什么是脉动生产线？

歼20脉动生产线一年可能至少生产150架歼20

什么是脉动生产线？

西北工业大学、中航飞机西安分公司几位高级技术人员在2016年第10期《航空制造技术》发表题为《飞机总装数字化脉动生产线技术 》论文。

网址是http://www.doc88.com/p-7999753410585.html，有兴趣可以看看。

我的学习体会是：分清

1、固定站位生产线、

2、连续流动生产线、

3、脉动生产线三个概念，

就能大概明白什么是脉动生产线。

传统的飞机生产线是固定站位生产线，飞机在车间的固定位置装配，从开始装配到装配完毕，飞机的装配位置始终不变，叫固定站位生产线。假设飞机有1000条工序，就会有1000拨工人按先后顺序排队到同一个固定站位去装配飞机。非常麻烦，也许半个月才能装配一架飞机，一条生产线一年装配24架飞机很不错了。

连续流动生产线。声明一点，虽然这种高速生产线常见于普通机械制造业。但是，截至今天，人类飞机制造还没有进入连续流动生产线时代。例如：汽车制造有连续流动生产线。汽车在连续移动中不停的装配，一个小时就能装配几十辆汽车，一年可装配几十万辆汽车。不过，飞机的零配件太多工序太复杂，目前做不到这一点。

脉动生产线，既有固定站位生产线的一部分特点，也有连续流动生产线的一部分特点。但是，没有连续流动生产线那么先进。它的特点是：飞机移动时不装配作业，装配作业时飞机不移动。例如：波音787飞机是把飞机分成5个相对固定站位，同时在5个相对固定站位对飞机的5个部分进行装配作业，而且还大量采用模块化装配作业。相对固定站位的飞机都装配作业完毕后，再用各种手段把飞机移动一次，这种移动叫脉动。生产率虽然赶不上连续流动生产线，但是，起码比传统固定站位生产线高很多倍。例如：据说，美国F35脉动生产线一天能装配一架，理论上一年可装配365架。中国的工业装配能力并不比美国落后多少，假设F35脉动生产线产量属实，歼20脉动生产线一年可能至少生产150架歼20。

总装脉动生产线,改变了传统飞机装配模式,打破了航空和复杂军工产品生产不能采用移动生产方式的制约,采用精益制造原则和方法,将装配任务均衡地分解到数个不同的站位上完成,可以有效地提高飞机总装装配效率、改善装配质量,并能降低工人劳动强度,实现飞机的低成本和快速响应制造。

在总装脉动式生产线的建设过程中，应用看板开展可视化管理是实现精益生产方式的一项重要工作。