不背锅，泰国强势回应传言，中方负责技术不参与筹钱

       北京时间1月29日，中泰高铁第一阶段“曼谷-呵叻”路段正在建设过程中，这段高铁建设虽然出现了延迟，但是也算是为中泰在高铁领域合作迈出了重要的一步，但是最近却传出中泰高铁会让泰国背上沉重的中国债务，针对这个问题，泰国方面也是很快做出了回应，泰国方面表示中国只是提供技术支持，而资金方面全部由泰国提供，并没有与中国进行合资，而在美国副总统彭斯在2018年参加完东盟峰会提出中国债务陷阱论调后，东南亚各国也出现了一些传言，但是无论是在菲律宾，柬埔寨还是泰国，这种低级的流言都很快被驳斥。

中泰高铁建设之前可以说是一波三折，谈判阶段便经历了阿披实，英拉和巴育三届政府，而在英拉时期更是出现了大米换高铁的论调，英拉被巴育推翻之后，中泰高铁谈判虽然有过短暂的停滞，但是最终还是确定下来。不过在资金来源以及铁路长度上面还是出现了很多分歧，而最为关键的资金问题，因为各种原因，泰国并没有选择中国的低息贷款，而是选择自己筹钱，但是就算是如此，也会出现不同的声音。

           

       泰国在东南亚地区属于八面玲珑的国家，不论是英拉还是巴育，泰国从来都不会偏向任何一个国家，而是寻求一种平衡，比如与中国合作建设高铁，随后就会将曼谷到清迈的铁路项目交给日本，可以说在东南亚各国最难挑刺的就是泰国，但是依旧有人锲而不舍的去抹黑，这一次针对中泰高铁的抹黑其实非常低级，因为涉及到资金来源问题很容易就能够查清楚，不过反过来说，这些人只能产出如此没有技术含量的谣言，说明我们没有小辫子给他们去抓。

               

       中泰高铁对于泰国是有好处的，这也是泰国第一条标准轨高速铁路，而一旦与老挝铁路连通建立中老泰铁路网，那么对于泰国产品出口无疑是一大助力，所以泰国方面也很快便对此进行了回复，泰国相关人员表示，中泰高铁中国只是技术支持，没有参与融资。在泰国方面的回应出来后，针对中国的抹黑也就不攻自破了。

                  

       中泰高铁项目目前正在第一段的施工中，因为我们没有参与具体的施工，泰国方面在最初的3.5公里就出现了延期，原本去年11月份完工的项目被推迟到今年的2,3月份，虽然出现延期，但是能够开工也说明双方在铁路合作上迈出了重要一步，而经过这一次的波折，并不会影响双方的关系，反而会让泰方感受到我们的诚意。

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