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俾斯麦入役时舰员还没有全部配齐，至4月中旬又有65名官兵登舰，其中60人在6月被分配到武器部门接受训练。这些人甫一登舰便被战舰宏伟的气势折服：「喏，我从没见过这样的大家伙，他简直就是海上保险箱啊！」士官们一头扎进设备、武器、阀门和管线堆里，忙着给船员们培训。因为内部尚未完全竣工，大部分舰员都暂住在两艘配属俾斯麦号的宿舍船——海洋号和阿蒂加斯将军号上。船员们的训练内容包括驾驶船只、使用舰上的武器设备等。这是一支年轻的队伍，平均年龄只有21岁，几乎没人经历过战斗，许多人甚至是第一次上舰。教官和学员们以小组为单位被分配到固定岗位，机舱、塔桅、舰桥、仓库、车间、伙房等等，学习一般操作和应付特殊状况，负责操舰与机械的舰员还需要学习损管。战舰的战备工作都依照条令进行，条令对如何应付空袭与火灾警报、浸水与堵漏等一一作了规定。经过反复训练舰员们的操作越来越熟练。船员们的一天是这样的：6:00起床，6：30早饭，7：15清洗甲板，8：00集合完毕后开始日常训练、设备维护及清点物资，11：30到13：30午休两小时，下午继续训练，17：00晚餐，18：30清洗甲板，完毕后休息，22:00熄灯。 ▲食堂。炊事兵从大锅里给水兵们盛饭。 ▲水兵们从食堂拎了只小锅进来。 船上常备物资包括：信号旗、旗语手册、双筒望远镜、海图、被服、密码本、打字机、药品、食品、饮料等等包罗万象，总之是满足两千人几个月海上生活的一切必需品。 ▲俾斯麦号的储藏室。舰上的冷库共能存放300扇牛肉和500头猪肉。 林德曼现在完全投身于他唯一的目标：让战舰早日形成战斗力。就像他勉励我的那样。为此他几乎天天下基层、钻舱室，亲自过问技术细节，批评表扬相关人员，监督设备安装进度。除了实地工作以外，他还十分重视书面报告，尤其在他熟悉的火炮领域。我到现在还保留着一封林德曼亲笔批复的报告，他用清晰有力的文字提出他的要求和期望，显示出他丰富的管理经验和强有力的意志。 ▲舰上配备的鞋匠 ▲洗衣房，配有蒸汽熨斗。 我每天上午都到林德曼那里报到，不久以后他就交给我一个任务：接待汉堡的官方访问团。这个访问团由民间和军方人士组成，还要拍纪录片。为了做好接待工作，我们专门前往汉堡市政厅拜访了议会，驻汉堡的海军机构领导和所有与本舰有关的重要人士。1940年八九月间的汉堡已经成为了英国皇家空军的空袭目标，不过夜间空袭并不猛烈，本舰也奉命承担了一部分防空任务，汉堡的防空指挥官西奥多·史毕斯少将正好是访问团成员，彼时正坐镇阿尔斯特河的指挥所。当时汉堡的舆论到处洋溢着乐观的气氛，大家都期待着，击败法国之后下一个将是谁？市民们也特别乐意驾着小船来易北河看我们的战舰。 访问期间的保密工作是非常重要的，我们被告诫所有话题都不能讲的太深。林德曼舰长有一天突然问我：「您知道本舰的排水量吗？」当时俾斯麦号的真实数据只有极少数被公开，我答道：「35000吨，外加燃料和水。」「满载53000吨！」林德曼不无自豪地说，「但是您必须严守这个秘密！」他又特别提醒我。这个小插曲直到战争结束我都守口如瓶。保密条令说是一回事，做起来就有学问了。有个士官每次向水兵们授课时都这么起头：「俾斯麦号是一座53000吨的海上移动城堡，这是我们对内说的。对外，你们得把5和3掉个个儿，35000吨，就对了！」英国政府早在1936年就得到德国方面的通报，俾斯麦号的排水量为三万五千吨级。英国人认为这个数字是可信的，就连海军武官特鲁布里奇本人也没有表示怀疑，他直到战后都对1936年雷德尔力促英德签署海军协定时的保证深信不疑。政见一向犀利的他在1936年底向伦敦的汇报中写道：「没准哪天英德海军协定就会和之前的一样成为一张废纸，但是至少现在不会。」 ▲学员兵，工作时间。
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