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近日，国家统计局数据显示，2018全年新增人口1523万人，人口自然增长率3.81‰，这已经是2016年全面放开'二孩政策'以来，人口出生规模连续第二年出现萎缩，2018年不仅没有达到预期中的多生79万人，反而活产数减少了250万人，2018年的出生人口成为了自清朝中期以来最少的一年。 从年龄阶段分析，80后群体逐渐成为了国内二胎家庭的主力，然而就业难、高房价、赡养老人等问题，造就了提前到来的中年危机。因此，佛系成为了当下年轻人生活的主旋律，佛系打车'、'佛系恋爱'、'佛系工作'等等，但佛系并不等于堕落，而是对慢生活的追求。而车企也看出了这种消费升级的动向，推出了多款精品大7座SUV以及MPV车型，以适应当下市场的消费需求。 近日，捷途汽车品牌车型——捷途X90也正式上市，新车定位于中型SUV，并提供5、6、5+2座布局，售价区间为7.99—13.99万元。相比中型SUV的标杆产品——丰田汉兰达，其价格仅有后者的三分之一。虽然其价格还不到汉兰达的一半，但性能是否有所缩水呢？本期，我们就抛开品牌附加属性，通过细致的对比，来一窥两车到底孰强孰弱。 捷途汽车品牌于2018年4月正式亮相，它的首款以及第二款车型X70/X70S在2018年8月以及11月上市，而上市不到半年的捷途X70，已经斩获了40007辆的销量成绩，由此可见其强劲的发展势头。捷途X70和X70S的成功，非常重要的一点就是对国内消费者的需求进行深度挖掘，而新晋上市的捷途X90延续了这一优势。 捷途X90外观沉稳，汉兰达更显激进 从外观方面，两车接近5米的车长，整体给人很强的压迫感，但从前脸来看，捷途X90前脸更显沉稳，家族式徽派贯穿式进气格栅辅以大量的镀铬饰条，与天使眼LED前大灯巧妙相连，营造出非常出众的精致感，下包围两侧雾灯区采用了倒L形镀铬装饰，再加上大面积的银色下护板，整体给人一丝运动的氛围。 而汉兰达前格栅则运用了倒梯形设计，横向镀铬饰条使前脸更为粗犷，两侧前大灯狭长凌厉，与上方镀铬饰条在视觉上相连。与捷途X90相比，汉兰达前脸更具攻击性，而捷途X90则更像一个含蓄知性的大叔。 而从侧面来看，捷途X90采用了闪电式双腰线，营造出侧面的层次感，腰线则采用了时下流行的断开式设计，后腰线微微下弯，与轮眉形成一体化视觉感，上方银色行李架与车窗镀铬饰条，凸显了整车的年轻化属性。 汉兰达侧面造型较为圆润，腰线采用了贯穿式设计，轮眉向外延伸，充满了视觉张力，但整体设计理念稍显落伍，与捷途X90较为激进的设计呈现出视觉反差。 来到尾部，捷途X90后尾灯造型较为犀利，内部采用了LED光源，尾灯组在视觉上形成连接。品牌logo字母横向设计，更具国际范，扰流板集成了高位刹车灯，下方采用了大面积的黑色包围，镀铬饰条以及双边共两出的排气造型营造出了整车的运动感。 汉兰达尾部造型较为稳重，后车窗开口较小，影响车内采光，尾灯以及刹车灯设计中规中矩，黑色下护板与扇形车牌区域体现出不错的设计感。相比捷途X90，汉兰达设计较为保守，整体没有太过出彩。 车身尺寸捷途X90占优 相比外观的设计，不少消费者对于车身尺寸更为关注，毕竟，。捷途X90长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm。而汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm。与汉兰达相比，捷途X90无论是宽度以及高度都均优于汉兰达，而消费者最为关注的轴距方面，捷途X90明显大幅领先汉兰达。 不仅如此，捷途X90与哈弗H7以及传祺GS7相比也不落下风，并且，在SUV的通过性方面，较高的离地间隙也为捷途X90提供了更强的通过性。 较大的车内空间留给了捷途X90更为灵活的空间布局，此次推出的10款车型每一款都有5座/6座/5+2座三个版本可选，推出的10款车型每一款都有5座/6座/5+2座三个版本可选。而汉兰达仅有5座/7座可选，并且5座版仅有一款车型可选，并且与7座版价格相差近1万元。 内饰表现各具特点
来到车内，就可以深刻感受到两车各自设计理念差异化，捷途X90中控采用了大量的钢琴烤漆以及镀铬饰条装饰，营造出内饰的精致感。贯穿中控的哑光饰条与功能区按键巧妙相连，下方触控式按键提升了整车的科技感。此外，新车还配备了一块9英寸中控显示屏以及12.3英寸液晶仪表，同时电子手刹、飞机式档杆、 D字型真皮方向盘、一键启动按钮等配置均有配备。此外，新车还配备了年轻人喜闻乐见的物语星空氛围灯以及环绕式氛围灯。
汉兰达中控颇具设计感，多线条的穿插以及镀铬饰条营造出整车的层次感，空调出风口与下方物理按键在视觉上进行了整合，使内饰更为简洁。此外，该车配备了一款10.1英寸中控大屏，仪表盘则依旧采用了机械式配置。相比捷途X90，显然汉兰达在科技感方面略逊一筹。 捷途X90配置遥遥领先 配置上，由于两车在价格上没有交叉，因此，我们采用了高配版的捷途X90对比汉兰达7座低配版，由于两车价格相差悬殊，汉兰达两驱豪华版在价格方面高出捷途X90仅一倍，因此，此项对比仅做参考。
虽然汉兰达价格较高，但从配置方面来看，两车却呈现意外的反转，捷途X90尊享型在安全配置以及舒适性配置方面力压汉兰达两驱豪华版。
在消费者最为关注的安全配置方面，捷途X90尊享型多出了车道偏离、并线辅助、全景摄像头、胎压监测、自动驻车等配置。并且，在舒适性配置上，捷途X90尊享版配备了全尺寸液晶仪表盘、语音识别、无线充电、全景天窗、真皮反向盘、感应雨刷、无钥匙进入等配置。粗略算下来，汉兰达两驱豪华版在配置上仅有膝部气囊以及发动机启停等配置领先。 动力各自符合定位 从动力方面看，捷途X90配备了1.5T和1.6T两款发动机选择，其中1.5T最大功率为147马力，匹配6速手动和8速自动变速箱；1.6TGDI直喷发动机最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配的则是来自格特拉克的7速双离合变速箱。悬架则匹配前麦弗逊后多连杆式/扭力梁式悬架。
而汉兰达动力上则配备了2.0T以及3.5L两款发动机，其中2.0T发动机最大为220马力，最大350牛·米，而3.5L最大功率则为273马力，最大扭矩337牛·米，变速箱则匹配了爱信6AT。
由于两车并没直接的可比性，因此，我们仅对动力数据做简单的解读，丰田的这台2.0T属于中规中矩，参数的设定比较保守，这也是非常符合丰田长期以来的性格，另外，大家需要知晓的是这台2.0T发动机胃口比较挑，专吃95号汽油，这无疑一定程度上拉高了养车成本。相比之下，捷途X90搭载的1.6T发动机则是'吃得少，跑得快'，奇瑞第三代1.6T发动机，当然这还仅仅是一个基础版，从侧面印证了奇瑞'技术宅'的强大。
两车的定位都很清晰，捷途X90主打家用，其搭载的1.5T/1.6T动力已经足够使用，况且在油价高昂的当下，燃油经济性也被更多人所看重，两款动力满足不同用户需求；而汉兰达3.5L基本上可以考虑放弃。 写在最后：捷途X90虽然价格与汉兰达相差悬殊，但整体对比下来，汉兰达并不具备压倒性的优势，甚至在配置和空间表现方面，捷途X90还实现了反超，从这里也可看出，随着自主品牌的逐渐上行，对标合资也越来越自信，花三分之一的钱，就可获得超值的享受，何乐而不为呢？ |
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