珠海”两桥” 一分钟新闻

一分钟新闻 来自陈东耳 00:00 00:44

珠海大桥新装超级“电子警察”

近期，交警部门在珠海大桥新装了3组6个超级“电子警察”。从1月20日零点开始，珠海大桥上的“电子警察”要正式启用了，对违法行驶的司机进行实时抓拍、处罚。

这6个超级“电子警察”非比寻常，其监控能力前所未有，囊括了珠海现有“电子警察”的所有功能。

为什么要在桥上安装“电子警察”

为什么珠海交警要下这么大决心，在珠海大桥装这么高端的“电子警察”？大家都知道，珠海大桥是连接珠海东西部的唯一通道，车流量已经达到饱和状态，不要说高峰期，就是每天的平峰期或者晚间，珠海大桥都是车流不息。车流量如此之大，桥面哪怕发生轻微事故，就能引起珠海大桥的长时间拥堵，而且拥堵会延伸到整个珠海大道，甚至波及湾仔、南屏、前山和西区。

珠海大桥每天都有轻微事故发生。那事故多发的原因是什么？主要是变道。车辆频繁变道就容易剐蹭；怕别的车插队打尖，就会跟车过近，又容易追尾。所以，事故多发的罪魁祸首就是：随意变道！那为什么频繁变道？是前车开得很慢！为什么开得慢？很多时候是司机打手机或刷微信。

在现有道路条件下，要想减少事故和拥堵，必须规范驾驶员的驾驶行为，减少随意变道、龟速行驶、开车打手机等违法行为。因此，超级“电子警察”也就应运而生了。

那么，从1月20日零点起珠海大桥“电子警察”正式开始抓拍、处罚，主要抓拍什么呢？交警对症下药，一是抓拍实线变道，二是抓拍龟速行驶、开车不系安全带、开车打手机、开车抽烟等不文明交通违法行为。

目前，珠海大桥的车道线是虚实线结合。

珠海大桥单向有3车道，靠中间的车道线都是虚线，而靠两侧的车道线都是实线。从虚线一侧变道，是允许的；但从实线一侧变道，是禁止的。也就是说，司机开车上了珠海大桥，在确保安全的情况下，可以从中间车道变道至两侧车道。但从两侧车道不能变更到中间车道，会被“电子警察”抓拍。

还有司机喜欢开车刷微信，或在珠海大桥开车时拍风景。开车看手机，焉能不龟速？所以，超级“电子警察”发现桥上有车辆行驶缓慢就会自动跟踪，如果发现司机有看手机、打电话、抽烟等行为，就会自动抓拍。

五重保障实时监控，预防大桥拥堵

其实，为了减少因交通事故引发的大桥拥堵，珠海交警绞尽脑汁，先后设置了“五重”保障，确保发生突发情况能快速反应处置，及时清障。

1第一重保障：电子眼

就是前面说到的超级“电子警察”，毋庸多言；

2第二重保障：执勤站

交警部门在珠海大桥东设置执勤站，安排专人24小时在岗点待命，同时备有拖车。一旦发现桥面有突发情况或接到指令，民警驾驶摩托车在最短的时间上桥，快速处置清障，恢复交通畅通。

3第三重保障：巡逻哨

南湾交警大队在上午8:00—11:00和下午4:30—7:30两个时间段，增派警力到珠海大桥桥面巡逻，及时发现、处置突发情况。

4第四重保障：监控分台

南湾交警大队监控中心，能与桥面的“电子警察”数据共享，有专人24小时监控桥面的一举一动，发现突发情况及时调派警力处置。

5第五重保障：智能监控中心

交警支队智能指挥中心，实时监控桥面情况，与南湾交警监控室形成双保险监控模式。

让人鼓舞的是，这五重监控系统的保障作用已经初现成效。今天上午6点50分，一辆公交车在珠海大桥东往西最右侧车道突然熄火。南湾交警大队协警在大桥东岗哨的监控视频发现坏车，立即驾驶摩托车上桥处置，并安排拖车清障。不到20分钟就把坏车清离桥面，没有造成大面积长时间的拥堵。

重要的事情再说一遍，珠海大桥超级“电子警察”从1月20号零点起正式抓拍、处罚。交警抓拍不是目的，而是为了规范广大司机们的驾驶行为。只要养成好的驾驶习惯，文明行车，任何“电子警察”都拿你没办法！

南屏大桥春节后拆除重建

临时钢便桥节前完工通车

10日下午，记者在金琴快线施工现场看到，施工人员正紧张有序地进行钢便桥的钢管填沙作业。就在今日，金琴快线工程（造贝立交～珠海大道）交通疏解临时钢便桥（简称“金琴快线南屏钢便桥”）顺利合拢，预计将在春节前完工并通车。同时，现南屏大桥主桥体将在春节后拆除重建。

记者了解到，作为金琴快线中段（造贝立交～珠海大道）一项重要控制性工程，现南屏大桥将进行拆除，并新建一座双线八车道的新南屏大桥。“为减少市民出行不便，保证大桥拆除重建期间前山河两岸交通的基本顺畅，金琴快线南屏钢便桥于去年10月31日先行开工建设。”珠海交通集团相关负责人介绍，今日合拢的钢便桥全长284米、宽12米、共19跨，设计为两车道两人行道。

“从打钢管桩、填芯灌沙，到架贝雷片封闭梁，尽管工序复杂，施工进度相较于计划已有所提前，目前整体钢结构已合拢。”珠海交通集团路桥开发建设有限公司东部管理处主任呼超介绍，合拢后施工队将全力实施桥梁上部钢结构及加装钢筋混凝土等桥面铺装工作。

据了解，金琴快线工程是珠海规划的由北向南贯穿主城区的重要快速通道，现已全面启动，全线推进顺利，计划于2020年完工通车。其中北段(港湾大道～梅华立交)正在进行施工便道、绿化迁移、施工围蔽等工作；南段（珠海大道～北三路）正在进行项目驻地建设、绿化迁移等工作；中段（造贝立交～珠海大道）正在进行桥梁桩基、市政管网、疏导钢便桥及施工栈桥等施工。

图文来源：珠海交警