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破冰船如何破冰？ 我国极地科考船一直进化到第三代——1994年开始服役的“雪龙”号才具备破冰能力。如今，在江南造船，我国首艘自主建造极地科学考察破冰船正式开工建造。 破冰船到底是凭借怎样的独特技能，才能在极地实现“开冰拓水”？ 破冰船特点
 参考数据： 我国新建的新一代科考破冰船为13000吨级，总长122.5米、型宽22.3米、结构吃水8.3米，装载能力约为4500吨，最大航速16.8节，续航力为2万海里。 （图片为该船效果图） 破冰方式  “连续式”破冰法 当冰层不超过1.5米厚时，破冰船主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，每小时能在冰海航行9.2千米。 “冲撞式”破冰法 如果冰层较厚，冲撞破冰船船头部位吃水浅，会轻而易举地冲到冰面上去，船体就会把下面厚厚的冰层压为碎块。然后破冰船倒退一段距离，再开足马力冲上前面的冰层，把船下的冰层压碎。如此反复，就开出了新的航道。 “摇摆式”破冰法 破冰不易，且破且珍惜。 破冰船破冰破到正酣时，被冰层卡住的情况也时有发生。据悉，欧洲的破冰船开到北冰洋，就因为冰层太厚，导致船升到了冰面之上，冰层并不破裂，只是往下沉陷，破冰船搁在冰上，两舷悬空，，即使开足马力，也不得动弹。 这时候，就要靠酷炫的“摇摆式”破冰法了。 为了使破冰船能够自己摇摆，在船中部沿着两舷设置了摇摆水舱，这水舱一方面可储藏锅炉用水和食用淡水，一方面在舷部受了损伤时，可以保护船体不致漏水（即保证不沉性）。而第三个作用就是帮助破冰船解脱困境。当破冰船给冰夹住以后，只要很快的将一舷的水舱充满，船就侧向一边，相反的又抽入另一舷的水舱，船又侧向相反的一边。这样来回抽水，破冰船就左右摇摆，再开足马力，船就不难退出冰面了。 |
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