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'淮海战役的胜利是人民群众小车推出来的.'陈毅元帅这句著名的话有两层意思,一是说明了我军胜利是靠人民群众的人心.二是淮海战役的后勤主要靠人民群众的小车运输. 但时,我军是最会吸收先进事物的,虽说开始是小米加步枪,但有汽车加大炮缴获也是要缴来用的. 抗战胜利小鬼子投降后,我军缴获了部分汽车,立马就为我军服务.  据皮定均将军日记载,守淮阴时,他就率部乘汽车到淮阴.张云逸军事文选中也显时,在鲁南战役前夕,他命令用汽车车运九师保卫临沂.而有些将领干脆自己也开汽车.象华野参谋长陈士榘在莱芜战役中就自己开车从佯装全军牵制国军的南线直接开到北线. 华东野战军经过宿北战役,鲁南战役,莱芜战役,孟良崮战役后,缴获了国军大量的汽车汽油,我军高级将领就开始用这些汽车来运输军用物资.以节省人力物力.  陈毅元帅在48年6月<支前与生产结合的经验总结>文写下了当时用卡车及大车的比较: 五、除了部队建立辎重兵编制及后方实施包运制外，目前必须充分利用现有汽车，作为军运的主要工具。过去我们缺乏汽车，只能使用旧式大车、小车，以数量解决质量。但今天我们已有不少汽车，汽油也可以买到，并可自己提炼，估计关内解放区大卡车不下五百辆，每一辆十轮卡车的运输量等于载重三百斤的牛车三百辆以上，五百辆即等于十五万辆。如能充分利用汽车，则目前大部军运，即可靠此解决，而不必过分使用民力了。但要使用汽车，必须解决公路问题。目前各解放区公路，由于大车行走（这是破路大车），没有路局管理，破坏不堪，致汽车大批损坏，汽油浪费极多，运输效能也极低（一辆十轮卡车好路能载一万至一万二千斤，每天走六百至八百里，现在只载重五六千斤，每天走三、四百里），因此建议军委严令各地修好公路。其办法是： 1、按路设局，分段管理。公路不能按行政区设局，必须按干线设局（如邯郸至洛阳公路可设公路局），每六十里一小段，数小段为一大段，段设段长，划定界线，分段负责。 2、路局要有自己的工程师、工程队与养路队，小修理路局自己负责，大修理动员民众，并要与兵站、电话站、汽油站结合在一起。 3、公路干线之旁，必须设大车路，严禁铁轮大车在公路上行走，违者重罚。在这点上，要克服干部中片面的群众观点。 4、从速建立汽车修理厂，购买和制造汽车零件。 5、有计划采购汽油并设法提炼汽油。 上述各点是我们在华东二年来的经验教训，我们认为是目前解决支前与生产矛盾的主要关键，是支持长期战争与争取战争早胜利的重要建议。
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