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经历了油门控制练习，起步感觉体验后，就进入死车练习了，此时不需要安全员协助，初期独自一个按步骤人练习，待基本能自然将死车练习完成后可找一盆友坐副驾，陪自己聊天，目的是分散自己的注意力情况下也能正确完成死车操作。 车辆选择：车辆尽量找有档车，单档杆带离合，车大小不限。车盆友的亲戚的都行，到他车上玩顺带就把室内操作练习完了，不借车亲戚盆友也不会有过多想法。 死车练习内容包含所有室内操作，内容较多必要的话用笔记下放到车内进行步骤核对看是否有操作遗漏或错误。 注：进入训练前死车状态踩下离合器，将每个档位依序挂入一次，确保训练时每个档位能顺利挂入。 注：死车练习时要加入起步感受练习时的感觉进行操作，加强起步内容练习。 注：挂档时需注意正确的挂档方式，准确挂入正确的档位。因是死车练习可以低头观察调整，但需注意一旦上路将不允许低头查找档杆位置、挂档情况、刹车、离合、油门、寻找开关等，所以在死车练习时就需掌握到不需查看能准确操作这些装置。 注：挂档出错多为身体紧张手无意中调整了档杆的位置。以下图为例：挂档时手握档球自然放松，一档水平方向向左搬动前推，二档向左搬动下拉，三档自然放松前推，四档自然放松下拉，五档水平方向右侧推再上推，六档向右侧推后下拉。这些操作需注意，驾考入错档好像要扣分。 注：换档视频观察推荐：注意观察驾驶员的两条腿和挂档。加档视频观察推荐（视频中驾驶员操作内容说明：右脚踩踏油门，车辆发动机能听到较长加速声为车辆提速，当车速达到适合挂入下一个档位时，（参考步骤10）仔细看两条腿：右脚抬起左脚踩下几乎同时完成，（参考步骤11）同时右手将档位拨出和挂入档位，（参考步骤11粗体字及13）接着左脚立即抬起右脚离合器左脚立即踩下油门，（参考步骤14、15）。除起步外增挡均一样，本视频为单脚离合。） 档位杆上数字对应档位位置 阅读时文章步骤内容忽略，没什么意义。可将内容收藏后在上车训练时将手机拿出来按照内容操作即可，一般三个操作循环就应该记住了，剩下的练习只是让肢体形成本能。 死车模拟练习内容： 1.上车前环车辆一周，检查轮胎及车辆外观。（个人日常推荐做法应该是：先启动车，开启车辆故障警示灯、大小灯等等灯光，再下车环车一周顺便把灯光检查了，避免警察帮自己检查灯光。等灯光检查完，车辆也差不多可以起步了。） 车辆外观轮胎检查，图片搞笑使用 2.打开车门上车，落座后调整座位，让自己处于坐姿舒适状态，并能良好将左右手分别放于方向盘时钟盘左9右3位置。 手握盘姿势违背人体结构舒适设计，位置正确握法错误。 3.在自然驾驶坐姿下观看反光镜，确认反光镜能够观看的位置，调整至自己需要观看的位置，别漏了室内镜。（调整到能够查看左右后面车辆行驶状态的最佳位置，最好在车外找一个参照物对比，现在开始需要适应使用反光镜观察。） 反光镜左右可视范围正确，上部可视范围偏多。 4.模拟启动车辆，真正观察仪表熟悉仪表，想象发动机转速表800转，水温60～90度，油量正常，指示灯除手刹灯安全带灯外全灭，判定车辆正常可进行驾驶操作。仪表外观及指示灯内容见前《初学驾驶实操训练（车辆结构了解）》 5.轻踩刹车，制动踏板轻盈自动下沉，确定制动助力系统正常，反之制动系统故障。气动助力型则气压力表大于6kg。（实际驾驶中建议采用，正好通过死车练习感受区分助力正常和不正常的感觉，驾考应该不需要） 6.绑上安全带，按起步练习操作内容将将车辆处于随时起步状态。（右脚踩刹车左脚踩下离合器，将档位挂入起步档后无任何操作就是待起步状态。） 7.开启左转向灯。 8.观察左右后视镜及前方。 9.按起步练习的感受轻抬离合器和踩油门完成起步。（起步感受练习时离合器未抬完，此时需抬完，并将脚自然舒适的地方。） 10.轻踩油门想象一个车辆提速时间，为加档准备。（油门踩得重加速时间短，油门踩得轻加速时间长，一档换至二档提速时间约1～3秒。这跟操作熟练度、车重、路面是否有坡度有关，操作熟练后基本起步快完成就可进二档） 11.同时踩下离合器及松开油门，将档位拨至空档。 12.快速抬起离合器后立即踩下。 13.将档位挂入二档。 14.快速抬离合器。（换档时离合器要快抬，不需要像起步那样缓慢抬起。） 15.轻踩油门想象一个车辆提速时间，将车速提升至具备三档行驶条件，为换档做准备。（油门踩得重加速时间短，油门踩得轻加速时间长，二档换至三档提速时间约2～5秒。） 16.同时踩下离合器及松开油门，将档位拨至空档。 17.快速抬起离合器后立即踩下。 18.将档位挂入三档。 19.快速抬离合器，并关闭转向灯。（换档时离合器要快抬，不需要像起步那样缓慢抬起。） 20.轻踩油门想象一个车辆提速时间，将车速提升至具备四档行驶条件，为换档做准备。（油门踩得重加速时间短，油门踩得轻加速时间长，此时车辆加速时间与车辆加速性能有关，应当以车辆速度是否适合挂入四档行驶为准。总的来说档位越高将车辆速度提升至可换下一个档位需要的时间越长。） 21.同时踩下离合器及松开油门，将档位拨至空档。 22.快速抬起离合器后立即踩下。 23.将档位挂入四档。 24.快速抬离合器。（换档时离合器要快抬，不需要像起步那样缓慢抬起。） 25.轻踩油门想象一个车辆提速时间，将车速提升至具备四档行驶条件，为换档做准备。（油门踩得重加速时间短，油门踩得轻加速时间长，此时车辆加速时间与车辆加速性能有关，应当以车辆速度是否适合挂入五档行驶为准。总的来说档位越高将车辆速度提升至可换下一个档位需要的时间越长。） 26.同时踩下离合器及松开油门，将档位拨至空档。 27.快速抬起离合器后立即踩下。 28.将档位挂入五档。 29.快速抬离合器。 30.加档操作训练结束。 下面是顺序减档操作： 1.同时踩下离合器及松开油门，将档位拨至空档。 2.抬起离合器。 3.轻踩油门后立即踩下离合器。 4.将档位挂入四档。 5.迅速抬起离合器，等待车速下降至适合进入三档。 6.同时踩下离合器及松开油门，将档位拨至空档。 7.抬起离合器。 8.轻踩油门后立即踩下离合器。 9.将档位挂入三档。 10.迅速抬起离合器，开启右转向灯，为停车做准备，等待车速下降至适合进入二档。 11.同时踩下离合器及松开油门，将档位拨至空档。 12.抬起离合器。 13.踩油门后立即踩下离合器。（踩油门时间三档开始发动机需要更高的转速，所以踩踏油门时间开始延长，目的是让发动机获得更高转速使变速箱齿轮易于切入。） 14.将档位挂入二档。 15.迅速抬起离合器，等待车速下降至适合进入一档。 16.同时踩下离合器及松开油门，将档位拨至空档。 17.抬起离合器。 18.踩油门后立即踩下离合器。（发动机需要更高的转速，基本是油门踩到底，目的是让发动机获得更高转速使变速箱齿轮易于切入。） 19.将档位挂入一档。 20.迅速抬起离合器。 21同时踩下离合器及松开油门，立即将右脚放在刹车上并踩下。（此时要加深制动记忆操作） 22.将档位拨至空档，关闭转向灯。 23.抬起离合器，顺序减档操作结束。 跨档减档操作，以五档减至三档为例： 1.同时踩下离合器及松开油门，将档位拨至空档。 2.抬起离合器。 3.踩油门后立即踩下离合器。（因跨档操作踩油门时间要比顺序减档时间要长） 4.将档位挂入三档。 5.迅速抬起离合器。 进入三档后跨档操作难度非常大，基本就不会使用跨档减档操作了，一般是顺序减档。 死车模拟训练 上面的是两脚离合的换档操作，建议B类以上驾驶证采用这种方式练习。C类驾驶证可以采用一脚离合训练，一脚离合练习去掉加粗字体部分即可。 注：10、15、20、25步内容可到公交车上观察驾驶员操作进行理解，驾驶员挂入一个档位后会对车辆进行加速，再进行换档。此提速目的是为了将车速提升至适合下一个档位行驶。 注：减档操作中在进入低档位后有一个等候车速下降过程，步骤中省略了，内容与加档10、15、20、25内容相似，区别在加档是提速，减档是车辆降速。 注：为部分女性考虑，按全步骤内容全写，可按顺序对照练习。对于解释部分无法理解就直接忽略。受惊吓会痉挛的女性，需将制动部分练到受惊吓会条件反射去踩刹车。 接下来的内容是训练达到什么条件才可以上路，选择什么场地或路线来做初始驾驶，安全员要求及怎么处理突发事件。 发动机换档转速换档时机参考：1600～2200转。这些数字不准确，仅供参考。 车速换档时机参考：5～10km进二20进三40km进四50进五，这些数字不准确，现在都凭感觉在驾驶，只有车速达到六十以后才会关注速度表，发动机转速表基本不看。上路后可尝试按此内容进行首次换档操作，熟练后再根据需要采用最好时机进行换档操作，目标是车辆换档加速平稳，换档前发动机动力输出不过剩，换档后发动机不拖档。 求助：因配合女性阅览傻瓜式练习，文中采用全步骤书写，很多步骤重复内容，虽然核对过三次也难免出错，如阅览发现步骤遗漏或错误请评论指出我进行修改，避免将错误内容传递给阅览者。学习人员按照步骤内容练习时发现操作不顺畅时可能有错，也请评论指出我进行复查。 |
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