|
随着假期的结束，忙碌的日子又要开始了，不知道各位司机师傅们假期过得如何，除了自己要调整一下回到工作状态之外，车辆歇了一个假期也需要让它“醒醒神”。
车辆经过一个假期的停放，再次启动时需要注意下面几个方面，让车辆也准备好迎接新一年的工作，同时避免较长时间停车后冷启动的一些误区。
检查电瓶状态
车辆放了一个假期，首先应该检查的就是电瓶的状态是否良好，别看蓄电池不起眼，行万里路，着车才是最关键的第一步。甭管你是什么车倘若电瓶歇菜了，厄运就开始了。电瓶的重要性不言而喻。
首先是要看外观，如果外面出现了明显的膨胀以及鼓包，或者周围出现白色或者绿色的粉状物，那么说明电瓶已经出现了问题。（可以参考之前发的文章《蓄电池上白色粉末是什么？为什么开水一冲就没了？如何避免继续出现这种情况》）
如果有专用蓄电池检测仪，最好是检测一下电瓶的电压，正常情况下空载电瓶的电压在13伏左右。
检查轮胎
检查轮胎是否因为长时间停放有变形或产生裂痕，并检查胎压是否符合标准，有没有漏气现象。
打不着火连续启动
冬季车辆电瓶耗电量较大，而且车辆停在那里还会自放电，启动时打不着火时连续启动会更加损坏电瓶。第一次启动不着火时，间隔20秒左右后再进行第二次启动。
依赖启动液
启动液具有易挥发、燃点低等特点,它在严寒低温下可以缩短发动机启动间,延长蓄电池使用寿命，但是车在户外放置时间过久发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油情况，各摩擦表面都处于干摩擦状态。
此时若用冷启动液助启动的话，发动机顿时点火产生很大冲击力，必定磨损量很大，若喷的启动液稍多严重还会造成冷拉缸或烧瓦事故。
用冷启动液之前应对油箱和油底壳进行一定的预热使发动机内各运动部件得到良好润滑，可以安装油箱加热器进行预热，或者使用喷灯进行加热但不建议毕竟明火存在很大的安全隐患。
启动后猛踩油门
不少卡车司机在冬季车辆启动后，会猛踩几脚油门加速热车，这其实对车辆有严重的损伤。
这样不但耗油，而且会加剧发动机的磨损，车辆停放一段时间以后，发动机各摩擦副之间都会出现无润滑油的情况，即使发动机已经启动，但是由于发动机油从油底壳进入到各润滑点需要一段时间，冬季由于气温低，润滑油的粘度大，需要的时间相对较长。
如果发动机刚完成冷起动就猛踩油门，发动机内的各运动件没有得到良好润滑，各摩擦表面将处于干摩擦状态，其磨损量自然会很大，长此以往势必会缩短发动机使用寿命，严重的还将拉缸或烧瓦，损坏发动机机件。
由于冬季机油的粘度大，起动后猛踏油门，机油泵会高速运动，泵油量和泵油压力急剧增大，而与其相连的机油滤清器以及机油压力传感器一时难以承受这么高的油压，容易导致滤芯膨胀，甚至涨破。
总之，冷起动后猛踩油门对发动机的各项性能有百害而无一利。应当适当热车，等发动机的温度达到相应工作温度以后再适当加油准备起步。
启动后直接不要出发
司机师傅们着急赚钱给猪年一个开门红的心情我们可以理解，但是启动就出发这样做对车辆损坏极大，因为刚启动的发动机各部位润滑油还没有到位，发动机温度低，会产生机件的干磨，导致缸套、轴颈、齿轮等零部件早期磨损。
启动后应怠速升温片刻，待水温上升并达到正常怠速后方可起步行驶。汽车起步后，应平稳地行驶几公里，待车辆达到良好预热状态后再提速。 |
|
|
