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据《卫报》2月13日报道，加利福尼亚州州长宣布取消从洛杉矶到旧金山间的高铁路线建设计划。  长期以来，虽然美国始终在世界格局中扮演超级大国的角色，但其至今仍没有开通一条高铁路线。在上世纪60年代，美国进行了大规模的基础设施建设，打造出了那个时代最先进和完善的高速公路系统和航空系统。但是自此以后，美国就再也没有大规模地修建过重要基础设施了。落后的高铁建设成为了美国发展的一大痛点。特朗普曾表示：“看看中国吧，我们就像是第三世界！” 其实美国修建高铁的野心在上世纪80年代就已经勃发。但是由于美国的基建审批程序麻烦，涉及到拆迁、各方博弈（美国土地为私有，占用土地需与全部所有者谈判，补偿协商非常困难），同时涉及到严重的党派之争等政治问题，以及美国面临着负债严重的经济现状，高铁计划无从施展一拖再拖。  当前，美国加州的高铁计划于2005年立项，预计于2029年完成一期工程。但近日，加州州长Gavin Newsom表示，由于这个高铁项目耗资过于巨大，而且要花太长的时间，同时建设过程面临着监督过少透明度不高等问题，他打算暂停这个建设计划。 据了解，这项计划原本要在洛杉矶和旧金山之间修建一条高铁线路，这需要770亿美元的资金支持。2008年时，选民通过投票呼吁将北加利福尼亚州和南加利福尼亚州用高铁连接起来。这项铁路项目最初估计约耗资330亿美元，将于2020年完成。然而，随后进一步的估计使成本增加至770亿美元（土地、环境等问题），并将完工时间推进到2033年。  加州州长Gavin Newsom在周二的州际演讲中说：“让我们说实话吧。这个项目成本太高，而且花费的时间太长，监管太少，透明度不够。”Newsom承诺，将完成加州中央山谷的在建部分。Newsom还说，州政府将对整个洛杉矶到旧金山的路线进行环境审查，并争取获得更多的联邦资金和私人资金。 Newsom表示：“现在根本没有一个可行的办法来完成这个项目。”据悉，Newsom取代了加州前州长布朗负责监督该项目的州董事会主席一职，并承诺对成本超支的承包商承担更多责任。 在讲话中，Newsom说，加州面临着一些更为急迫的问题，比如清洁水、住房等问题。 |
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