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一、马六甲海峡 位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共同管辖。经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。马六甲海峡对于东北亚国家，是极为重要的能源运输通道，是'海上生命线'。(注意:被西方国家誉为海上生命线的是霍尔木兹海峡) 二、苏伊士运河 自 1869年，苏伊士运河修筑通航，逐渐成为世界使用最频繁的航线之一。当地时间2015年7月29日，新苏伊士运河疏浚工作正式完成，并于2015年8月6日正式开通。苏伊士运河连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线（否则要绕道非洲最南端好望角）。也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲各国来往的最主要海上通道。自运河开通后，英法两国就一直牢牢掌控苏伊士运河，二战后，埃及坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此不懈的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。1956年7月26日，埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有。 三、英吉利海峡 位于英国和法国之间，是欧洲国家重要的航运通道，海峡总长度560公里，最窄处多福尔海峡仅宽34公里，自大航海时代至今，英吉利海峡一直是北欧各国对外交流的重要通道。现由英法两国共同管控。 四、直布罗陀海峡 位于西班牙和非洲大陆之间，是连接地中海与大西洋的狭窄通道，最窄处仅13公里，直布罗陀海峡的战略地位是随着苏伊士运河的开通，而直线飙升，不仅仅是地中海和黑海沿岸国家的生命线，更上升为整个欧洲的生命线。现由西班牙、英国、摩洛哥三国管辖。英国在1704年征服了直布罗陀，并掌控至今，令西班牙耿耿于怀。 五、霍尔木兹海峡 位于西亚伊朗和阿曼之间，连通波斯湾与阿曼湾，长约150公里，最窄处56公里，波斯湾集中了全球三分之二的石油资源，被誉为“世界石油宝库”。“谁控制了波斯湾，谁就拥有了对世界其他多数国家的经济的钳制力。”而霍尔木兹海峡作为其唯一对外连接的出口，其地位不言而喻。被誉为“世界油阀”。伊朗对霍尔木兹海峡有较强的“掌控权”，令其它阿拉伯国家及西方国家心怀警惕。因此，西方各国都用不同方式试图介入波斯湾地区。例如英国等，2006年，超过100万英国公民前往迪拜，2014年，英国宣布将设立第一个永久性军事基地在波斯湾。 六、阿富汗 阿富汗东接中国，南接南亚印度洋，西接波斯湾产油区，北接中亚俄罗斯，可以说是亚洲大陆的核心地区。作为位一个上榜的国家，相信阿富汗人民并没有多少欢喜，这从二战前，英国数次入侵；二战时，二战时期，德国、日本和美国等国都先后积极的插手阿富汗事务；及二战后，美国和前苏联两国对阿富汗的所作所为就能看出来。正因为阿富汗处于亚洲的战略要冲地区，西方各大国也一直是不遗余力的阻挠阿富汗出现强有力的政府，不得不说是一个国家的不幸。总的来说，阿富汗的战略地位和国际形势有莫大的关系。 |
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