为什么美国是舒适安全的“长鼻子”卡车，而国内却是平头卡车呢?

自从电影《变形金刚》上映以后，擎天柱的原型卡车一下就火了，炫酷的外形，庞大的体积再加上长长的车头，这款卡车的辨识度非常高，在电影里只要一变形，擎天柱那充满金属感和压迫感的造型给我们带来的印象非常深刻。 而除了这款擎天柱比尔特车头外，几乎美国的所有卡车车头都属于长鼻子造型，相比之下，这种“长鼻子”卡车比平头卡车舒适，重心较低，也更加安全，人们也比较喜欢“长鼻子”卡车，然而为什么国内很少采用这样的设计呢?为什么美国是舒适安全的“长鼻子”卡车，而国内却是平头卡车呢?

其实不光我们国家的卡车是平头，欧洲有些国家也都是平头卡车，而从整个世界的卡车市场来看，只有美国和澳大利亚是长鼻子卡车，这主要的原因还是地广人稀，美国和澳大利亚都一样，地盘大、人口少，平原和沙漠地形非常多。而我国、日本、德国等国家人口比较密集，道路拥挤，多山地陡坡，在这种运营工况下，长头卡车因为转弯半径大，操作不便的劣势就尤为突出，所以像中国这样的道路运输路况更适合平头卡车。

而且“长鼻子”卡车具有良好的空气空力学设计和燃油经济性，长头因为有更好的流线造型以及更低风阻系数，所以可以有效节约10%到12%的燃油消耗。而且大鼻子卡车的重心更低，这就大大增加了行车的安全系数，使得这种卡车更不容易发生侧翻。并且长长的大鼻子起到了很好的缓冲作用，如果不小心发生事故，大鼻子可以在一定程度上保证驾驶员的安全。

国内在算卡车长度的时候，是会将车头也给算上的，很多卡车司机为了能够尽量增大装货的空间，就会选择车头比较短的平头卡车，以此来节省装货的空间;而美国在计算货车长度的时候，就不会将车头长度计算在内，所以他们就比较喜欢使用长头卡车。但是，平头车在转弯视角方面要比长头卡车视野更好，因为，平头卡车驾驶员的角度更高，因此相对死角也更少，转弯半径也会比长头卡车要小。

由此可见，对于不同卡车的使用，是根据长时间的磨合以及适应所得出来的结果，在我国很多地区交通都很拥堵，要是驾驶室的位置过低的话，很可能根本就看不到，到时候因此出事故就更麻烦了。当然每种车都有它的利弊，既然我们盛行这种货车，车主们就好好适应安全驾驶。