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经过数年快速发展，国产SUV已经有了自己的一席之地，打造出多款畅销车型，哈弗H6、博越、长安CS75、荣威RX5都是热销多年的明星车型。更值得庆幸的是，国产SUV已经开始冲高，WEY、领克、星途都是冲高的典范。不出意外，5年之内，国产SUV必然有实力与合资SUV一较高下。
但这只是SUV领域的情况，在轿车领域就没那么好了。直到现在，轿车领域都由合资车说了算，别说与朗逸、轩逸这些车对抗，就是月销能过万辆的国产轿车都是凤毛麟角，看看2019年1月的销量数据更加直观。销量最高的依然是帝豪，1月销量为21472辆，排在第11名。接下来就是荣威i5，1月销量为19262辆，排在第14名。帝豪GL排在第25名，销量为13747辆。缤瑞排在第27名，销量为12480辆。
月销过万辆的国产轿车只有4款车型，它们确实非常优秀，但可惜这样的国产轿车太少。4款中有3款来自吉利，能孤军奋战，并夺得一席之地，确实很不容易，吉利绝对是所有国产车企的楷模，帝豪绝对是国产轿车的标杆车型。除了吉利，荣威i5的销量也非常抢眼，而且绝不是某个月份的偶然爆发，而是非常稳定的强悍发挥。
荣威i5其实没什么明显优势，不过在均衡性方面表现的比较不错。6.89-11.59万的定价不高也不低，与帝豪基本属于同一价位区间。起初其实人们并不十分看好它，或者说谁也没想到它上市后的表现如此强劲。不是不相信荣威i5，而是已经很久没有出现过畅销的国产轿车了，比荣威i5优秀的车型多得是，但却鲜有销量出类拔萃的车型。套用最近比较红的一句网络用语：本以为是青铜，一上市却是王者。这大概是对荣威i5最好的形容了。
荣威i5长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距2680mm，定位A级车。尺寸不算大，空间表现中规中矩，不过也还算宽敞，满足日常家用基本没啥问题。荣威i5搭载1.5L自吸、1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L最大功率120马力，最大扭矩150Nm，与之匹配的是5MT或CVT无级变速箱；1.5T最大功率169马力，最大扭矩250Nm，与之匹配的是7DCT变速箱。 |
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