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近些年来，国产汽车品牌的发展迅猛，基本上做出一款好看、便宜、配置丰富的SUV，再加上一些适当的广告投放，赚钱自然是水到渠成。但是其实在产品热销的背后，大家往往就忽略了一样东西，那就是产品线太过单一，怎么说？意思就是整个车企靠的就是一款车型带动车企运营，而自家的其他产品只是起到了锦上添花的作用，并不能独挑大梁。所以今天大咖就来和大家聊聊这些靠一款车型活下来的国产品牌。 哈弗H6 说起SUV，基本没有人不知道哈弗H6了，当然那些不关注汽车的朋友们除外。其实在很早以前，长城汽车也有造轿车，只是那时候的轿车市场基本都是大众丰田那些合资品牌的江山，长城轿车根本就占不了半点便宜。于是只能换个战略，主攻SUV市场，哈弗H6犹如星星之火，把整个SUV市场都搞火了，干脆轿车都不做，只做SUV。但是这样的情况能持续很久吗，我看未必，当SUV热潮褪去，只有SUV的哈弗不知该何去何从。 猎豹CS10 从猎豹黑金刚到猎豹Q6，猎豹汽车一直以来给大家都是硬派SUV印象，但是并不多受消费者喜爱，直到近些年大换脸的CS10出现，“授权照搬”升级为“基于借鉴的创新”才让它的关注度有所上升，当然同时也带来了一定的销量，2017年目前为止卖出了三万多台了。但是其实看深入一点，CS10核心技术还没成型，就在外形设计上动动手脚，论硬实力，与其他国产品牌还是有着一定的差距。 陆风X7 除了 “山寨大王”保时泰之外，陆风也曾成功地吸引过消费者的眼球，想当年和极光造型极其相似陆风X7引起过业内外不少热议，低价豪车的概念从此被打开，很多人都因此而实现了自己的“豪车梦”。但是并没有什么过硬的技术，单靠噱头来造车显然不是长远之计，你还了解陆风汽车的其他产品吗？不了解吧，那就对了，这就是现在的窘境。 宝骏560 宝骏汽车凭借着宝骏560这匹有望能干掉哈弗H6的黑马成功闯入SUV销量榜前列，高配置、大空间、低价格的多种优势让它一度拥有“十年内性价比最高的SUV”头衔，不过随着其他品牌的崛起，那些特点已经不再是它的优势了。正是有这样的成功案例，宝骏汽车就继续推出宝骏510这样更加低价的高性价比SUV，希望再把市场份额扩大，以实现多点开花。 奔腾X40 作为大型国企，经过十一年的发展，在市场上的表现还是惨不忍睹。从B90、B30、B70、X80、B50到X40，就只有这款X40的销量还能维持在千辆以上，其他车型基本宣告GG，销量只有几百辆，真的是恨铁不成钢。奔腾X40现在是肩负重任，它已经已经很努力地长成不像上个时代的产物，但是同平台的森雅R7口碑和品质已经跌至谷底，作为共和国的长子，能有点危机意识吗？ 点赞才有动力天天送福利 温馨提示：点击图片可保存高清大图哦
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