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如果奇迹有颜色,一定会是中国红!

 品谋图书馆馆藏 2019-02-25

今年5月22日,南极条约协商会议首次在中国召开。作为负责任的大国,我国正以积极的姿态参与南极事务。

中国的南极考察历史仅有短短的33年,但这33年来,我国向极地考察强国的目标不断迈进。

万事开头难,历史不会忘记,1984年12月25日,中国首支南极考察队经历千辛万苦,终于到达了世界边缘的梦想之地,他们的目标就是在南极建设第一座科学考察站——长城站,短短四十五天,考察站从无到有,这也终于为中国赢得了南极问题的发言权!

原址被抢,临时选址

抵达南极的中国首支南极考察队还没来得及放松,就被意料之外的挫折浇了一盆冷水。

如果奇迹有颜色,一定会是中国红!

1984年12月30日考察队登录南极洲乔治王岛

原本考察队拟定的建站地址,被发现已经被别人悄无声息地占领了,插上了乌拉圭的国旗。刚到南极的考察队员们被打了一个措手不及。

在南极这个无国界的地方,国际实行的是实际存在原则,即谁先占据谁就在这片区域有优先权。这意味着首闯南极的中国考察队必须重新选择建站地点。

如果奇迹有颜色,一定会是中国红!

考察队登陆选择建站地址

当时正值夏季的南极圈,夜晚只有两三个小时是天黑。

漫长的白昼,时刻伴随着狂风暴雪的呼啸声,仿佛死神的咆哮。

随着时间的流逝,心中的大石越来越沉重,队员们不得不日夜奔走,四处选址。

功夫不负有心人,考察队最后选定了一块海滩,地形很好,地基也很稳定,这里正是现在长城站屹立的海滩。

极限作业,抢建码头

选址敲定距登陆南极,已经过了一个星期了。

为了早日建成长城站,考察队员们马不停蹄地开始了下一项工作——将船上的建站物资运到岸上。

但是落潮的时候,满载几百吨物资的小艇根本无法靠岸,必须马上抢建一座供其停靠的码头。

这项任务又压在了考察队员们的肩上,而他们的时间,只有五天

在零下几十度的致命低温中,队员们跳入冰冷刺骨的海水里运卸货物、建设码头。

即使穿了防水服,寒风冰水依旧如跗骨之蛆,似乎能渗入皮肤,直达五脏六腑,像是刀割一般钻心地痛,队员们的牙齿不住地打着寒颤,手也因寒冷而发抖直至麻木,每班人员只能在水里坚持十分钟

蹚在冰水中,三十八人四班倒,以十分钟为周期不间断作业,连续五个昼夜,耗费将近四百吨泥沙,终于凭着他们人工的双手,完成了码头修建。

如果奇迹有颜色,一定会是中国红!

冰海中考察队抢建码头

码头的抢建成功打通了修建长城站的最大难关。

随后,考察队员们在一片冰天雪地中,正式开始了长城站的建设工作,他们决心“苦战二十七天建成长城站”!

他们决心“就是拼了老命,也得做好这件事”!

1984年,中国第一次登上南极乔治王岛,45天之内建成了第一个南极考察站——长城站,震惊了全世界。

如果奇迹有颜色,一定会是中国红!

1985年2月20日中国南极长城站落成典礼

从此,才有了如今屹立在世界最南端的五星红旗;

从此,中国成为《南极条约》协商国成员;

从此,中国对南极事务有了发言权和决策权!

如果奇迹有颜色,那一定是中国红!

但是奇迹重来就不是上天掉下来的馅饼。

苦寒之地,地基挖掘工作艰难推进,如何破开永久冻土层?

融化的冰雪,不断涌进地基坑中,如何扎下稳固的根基?

落成典礼第二天,12级暴风雪突袭而至,长城站能经受住考验吗?

考察队员们又为何会发出“要是为了钱,一天给我一万我也不来”的感慨?

世人看到的成功背后都有着常人难以想象的艰辛。

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【下期节目预告】

明晚(5月24日)20:00,CCTV4《国家记忆》将为您播出《冰海惊魂建中山》,敬请期待!

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