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本田关闭英国工厂背后就是“中国制造” 桥本隆则/文 本文是头条号《桥本看日本》的独家文章，今日头条享有独家版权，未经允许转载侵犯今日头条版权权益，将受到法律追诉。欢迎把文章转发到朋友圈。 有关本田宣布要关闭在英国的工厂，并且完全撤离欧洲市场的这件事，在日本与欧洲都产生了巨大的冲击。日本媒体有意无意地减少这方面的报道，笔者认为，本田在英国遭遇的问题，也是很多日本企业面临的问题，其实与英国脱欧没有很大的关系，而是由于来自中国制造的影响。 本田的八乡隆弘社长宣布到2021年年中，本田将停止在欧洲的汽车生产（英国，土耳其工厂）。特别是计划关闭的英国工厂大约有3500名员工，这一宣布在当地造成巨大的冲击。宣布关闭工厂的时机正好与英国脱离欧洲重合，很多人都认为是英国脱离欧盟才有了本田关闭工厂的决定，而本田方面明确否认关闭工厂与英国脱欧有关。 本田方面的给出了理由是本田汽车在欧洲销售的低迷，以及即将到来的欧洲电动汽车时代，换句话说本田方认为在英国制造已经没有竞争力。英国其实是现代汽车的发源地之一，笔者记得英国曾经拥有很多品牌的汽车制造商，包括中国很有名的荣威也是英国血统。上个世纪70年，英国生产的汽车数量大约在210万辆左右，之后因为英国国有化的迅速发展，竞争力急速下降，到了80年代，英国汽车已经完全失去了竞争力。但随着保守党的时代到来，撒切尔夫人积极推进民营，还向世界各国开放英国市场，日本汽车制造商纷纷前来投资，这样英国汽车的黄金时代重新到来，2016年英国汽车产业的相关从业人员达到80万，年产汽车大约18万辆，在欧洲是仅次于德国，法国，西班牙后位居第4。 日本银行业的同事告诉笔者，在卡梅隆时代，曾经提出过要重振英国汽车制造业的口号，目标是到2020年，要把英国汽车的产量增加到200万辆。但是之后的脱欧公投让这个梦想受挫，2018年，英国的汽车生产下降到150万辆，而这次本田的退出，将进一步减少汽车生产量，对英国的汽车工业也是打击。 笔者调查过，在脱欧公投结果发表后，各大汽车制造商发表的各种计划都是与此相关。如：日本日产公司将SUV车的生产从英国转回日本国内，放在日本九州日产工厂生产 捷豹陆虎公司，由于销售重点在亚洲，宣布裁减英国公司4500人。 德国BMW公司宣布从4月起暂停在英国的生产，生产线一部分转到荷兰 但是，这些公司只是调整生产，并没有完全放弃英国市场，有的还在观望中，而本田是毅然决然地宣布关闭生产工厂，这样的话，受到影响的不仅是3500名英国工厂的工人（解雇），还有许多为本田提供零配件的供应商也将受到影响。本田在英国生产汽车时间超过30年，现在英国法人的资本金大约14亿美元。笔者到现在还是认为本田关闭英国工厂，不仅仅是英国脱欧一个原因，是多种原因一起的爆发的产物。诚然，英国脱离欧盟，英国制造的汽车进入欧洲本土将要被征收10%的税收，但10%的税收关闭工厂这样的结论也未免太草率。 笔者关注的是本田通过这次英国工厂的关闭，已经很明确地宣布，把生产基地放在美国，中国，以及日本，也就是为了适应全球化需求的一种“壮士断腕”式的改革。既然，英国已经公投脱欧，英国已经不是欧盟的一员，作为本田在欧盟的生产据点作用不存在，于是借这个机会迅速调整本田的生产体制，做到生产的集约化，合理化。 本田在英国工厂一年生产的汽车大约16万台，这些汽车在英国销售只有2万台左右，其余大部分出口美国（9.3万台）日本大约销售1.5万台，欧洲本土大约3万台。为了2万台的需求，再继续保留这个工厂，意义并不很大。而设立生产工厂的目的就是满足当地旺盛的汽车消费。 本田当年在中国设厂就是遵循这个原则。当时，法国标志结束广州工厂的业务，就留下厂房与工人，而中国市场当年购买本田车辆超过5万台，这个年产20万台汽车的工厂似乎能够满足本田的要求。没想到到今天，中国大陆的生产量与销量是不但超过了本田在日本的产量与销量，还成为本田最大的生产基地。 本田的“断腕”原因还有世界各地对电动汽车的需求，电动汽车与现在汽车不同，主要是电池与伺服马达，而本田发现在欧洲很难找到电池的供应商，如果从其他地区调入，成本与效率都不很划算，为了确保生产出的汽车具有竞争，当然要剔除竞争不利的生产基地，英国就是这样。 现在可以预计的电动汽车销售国家只有美国与中国。所以本田宣布新的战略，就要充分运用在美国，中国，以及日本的生产基地，向全世界提供本田车。针对欧洲的汽车也是从这三个生产基地出口。其中日本已经与欧盟签订了自由贸易协定，目前的关税是10%，未来8年内这个关税要全部废除，这就是与其死守英国，还要被征收10%的关税的“长痛”，不如把工厂关闭，以后直接从日本向欧洲出口，虽然关闭工厂费用较多，但长期效果很好的，这就是“短痛”。 接下来本田还要关闭在土耳其的工厂，到2022年左右，本田在全世界的汽车生产数量大约下降到510万辆，目前大约550万辆左右，但收益获得改善，重点明确，不愧为一个经营上的好决策。 笔者知道，现在日本与欧盟签订的“自由贸易”协定以后，日本制造业撤离欧盟的不止一家，如日本某空调公司就将关闭在捷克的工厂，把生产转到中国与泰国，这都是为了应对欧洲成本上升，以及日本出口欧盟的零关税。当日本公司的小算盘打得响亮时，欧盟方面并不是傻子，未来肯定会有对策，所以“自由贸易”“全球化”最终就是双方利益的博弈，谁占到先机就是获得利益的一方。 原名：本田把未来押在中国，放弃了在英国生产汽车的梦想 |
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