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2月28日，上汽大通G50正式上市，至此，家用MPV界又添一员悍将。要说2019年年初上市的MPV还真不少，除了上汽大通G50之外，还有广汽传祺GM6和吉利嘉际两款实力派，广汽传祺目前已经上市两个月了，销量并不乐观，竞争力较小。而吉利嘉际虽然目前还未上市，关注度倒是不低，算得上是和上汽大通G50旗鼓相当的对手。今天我们就拿两款车做一个简单的对比，看看谁才是最具实力的新款MPV。  价格对比：嘉际定价较高，上汽大通G50价格亲民 上汽大通G50四款推荐版车型定价区间为9.18-13.98万元，其中手动精英版售价为9.18万元，自动豪华版售价为12.38万元，而在上汽大通独有的乐享定制模式下，打造一款"极简版"的G50则只需要8.68万元，打造一款"配齐版"的G50也只需要15.68万元。吉利嘉际的预售价格区间15-19万元，这一定价显得略高，当然，也不排除这是官方故意为之，毕竟之前也有过这样的"套路"：提前给出一个较高的预售价，正式售价要比预售价便宜很多，进而营造出一种"便宜"的错觉。但无论如何降价，吉利嘉际的售价肯定是高于上汽大通G50的，上汽大通G50的售价更加亲民。  尺寸空间对比：吉利嘉际第三排座椅与后备箱是短板 上汽大通G50的车身尺寸为4825*1825*1778mm，轴距2800mm，在不影响进入地下车库的前提下最大限度地增加了车子的高度，拥有同级别最大的1100mm内高。  空间上，上汽大通G50的第二排独立座椅间距300mm，可以前后滑动调节，头部空间1000mm，最大腿部空间930mm；第三排头部空间975mm，最大腿部空间820mm，乘客乘坐时胯部高度为330mm。上汽大通G50第二排空间堪比大型商务MPV，第三排空间也很大，整体舒适度较高。  吉利嘉际的尺寸为4706*1909*1690mm，轴距2805mm，尺寸不算小，不过数据上过后于对手。  吉利嘉际的第二排头部空间为960mm，腿部空间590mm~920mm，头部空间略显紧张，总体表现还算不错；第三排头部空间为900mm，第三排乘客乘坐时胯部高度为275mm，坐在第三排的乘客体验较差。另外，嘉际的后备箱很小，箱子超过22寸就需要放倒第三排座椅来换取储物空间了，更别说是婴儿车之类的了。本质上，嘉际更像是一台4-5座车型，而非7座车型。  配置对比：嘉际暂未公布，上汽大通G50够良心 上汽大通G50自动豪华版搭载了12.3寸高清智能触摸中控大屏和7寸液晶仪表盘，还有LED大灯、隐私玻璃、无限便捷充电、真皮多功能方向盘、质感皮质座椅、1.1平方米的可开启的全景天窗、上汽阿里斑马智能互联系统等一系列配置，安全方面则是有头部气囊+侧气囊+侧气帘、二三排ISOFIX儿童座椅接口、前后雷达、智能电子驻车、360°全景可视行车辅助、胎压监测、ADAS系统来辅助行车安全。  吉利嘉际的配置尚未详细公布，目前已知的有12.3英寸中控屏幕和运动方向盘等配置，二者暂时不能做比较，但即便是嘉际的配置和上汽大通G50一样丰厚，也难以在价格上取胜。 总结分析：上汽大通G50值得期待 对比二者可以看出嘉际在空间上短板明显，且售价较高，如果不拿出什么绝对的秘密武器来，暂时是没有什么吸引力的。反而是上汽大通G50空间大，配置好，价格又十分亲民，超高的性价比更值得选择。  另外，上汽大通独创的"蜘蛛智选"这一强大的定制模式可以给用户结合自身需求而发挥的空间，可选配置涵盖40个大类，100多项配置，无论是5-8座，还是电动尾门、HUD显示、ADAS智能驾驶辅助等诸多配置都可以自己决定，让用户享受到充分的主动权。这样新颖的理念确实令人期待，也会为上汽大通G50在今后市场上的表现加不少分。  |
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