第一阶段：
新中国成立后，“誓将天堑变通途”
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第一阶段： 新中国成立后，“誓将天堑变通途” 1957年，武汉长江大桥 总长1670米 新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”。该桥采用“大型管柱钻孔法”的新型施工方法，为中国首创。 1968年，南京长江大桥 公路桥长4589米，铁路桥长6772米 该桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。是中国桥梁建设的重要里程碑，有“争气桥”之称。 第二阶段： 20世纪80年代，现代桥梁技术的奠基 1988年，广东洛溪大桥 总长1916米 该桥在当时亚洲同类桥梁之冠，有“洛溪飞虹”的美誉。 第三阶段： 20世纪90年代，公路桥梁跨越长江“战役” 1911年，上海南浦大桥 总长8346米，主跨423米 中国自行设计、自行建造的双塔双索面叠合梁斜拉桥，是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥。 1999年，江阴长江大桥 中国首座跨径超千米——1385米的悬索桥梁，是20世纪同类桥梁中跨度“中国第一、世界第四”。 第四阶段： 21世纪头10年，长江下游的“黄金水道” 2008年，苏通长江公路大桥 主跨1088米，是全球首座超千米跨径斜拉桥。 第五阶段： 21世纪第二个10年，桥梁“下海”连岛 2018年港珠澳大桥 全长55km，最大跨径1150米。是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥。 建桥四大高潮 中国桥梁建设：“更快、更高、更强” 通过改革开放40年来不断完善基础设施建设，我国公路交通实现了跨越式发展，已经成为名副其实的桥梁大国。 桥梁高度是衡量一座桥梁建设技术的重要指标，桥梁的高度越高，对施工的材料运输、构件吊装、施工人员安全等要求就越大。 坝陵河特大桥 高度：370米 建成时间：2009年 所在地：中国，贵州 自黔高速公路六广河特大桥
高度：375米 建成时间：2017年 所在地：中国，贵州 杭瑞高速北盘江大桥
高度：565米 建成时间：2016年 所在地：中国，贵州 四渡河特大桥
高度：496米 建成时间：2009年 所在地：中国，湖北 普立特大桥
高度：485米 建成时间：2015年 所在地：中国，云南 金安金沙江特大桥
高度：461米 建成时间：2020（在建） 所在地：中国，云南 贵黔高速鸭池河大桥
高度：434米 建成时间：2016年 所在地：中国，贵州 清水河大桥
高度：406米 建成时间：2015年 所在地：中国，贵州 桥梁跨度是桥梁建设的另一个重要指标，桥梁跨度越大，要求建设桥梁的截面越薄、材料越轻、质量越好、耐久性越强。
经过40年的实践与积累，中国的桥梁建设逐步“走出去”，在国际竞争性招标中，争得为世界造桥的机会。 2013年9月3日，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段新桥正式通车 该项目中最重要的部分单塔柱和所有刚才均由中国上海振华重工完成，被媒体称为“中国制造业首次进军大型钢结构市场”。 2014年3月1日，位于马来西亚槟城的苏丹阿卜杜勒哈利姆大桥举行通车典礼 该桥由12家中国公司和5家外国公司参与建设，中方承担的是整个工程施工难度最大的水下基础工和主桥施工部分。 2014年12月18日，位于塞尔维亚首都贝尔格莱德的泽蒙—博尔察大桥建成通车 这是中国企业在欧洲承建的首个大桥工程，由中国路桥工程有限责任公司实施建设，已成为一道跨越多瑙河的风景。 2016年7月7日，非洲最大斜拉桥——摩洛哥穆罕穆德六世大桥正式通车 这座桥由中国中铁大桥局承建，被当地人称为“梦想之桥”。 |
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