国内最“无奈”的交通工具，时速比高铁还快100km，可至今未普及

在当下社会，说到交通工具相信大家脑海中首先想到的就是高铁或者飞机，这是如今中国最受老百姓欢迎的交通工具，不仅速度快环境也叫舒适，每年的旅客发送量都高得吓人。我们知道，中国的高铁技术是十分强大的，如今最高时速可达到350km/h甚至更快，这不仅代表着中国的速度也代表着世界的速度，许多周边的国家都会选择前往中国请求技术支援，实在令人感到骄傲。

我国第一条高铁是于2005年7月份开工建设至2008年8月1日开通的京津城际铁路，是为了举办奥运会而做的交通建设铺垫，当时的最高时速可以达到250km/h，受到世界瞩目。随后，到今天高铁已经在国内普及开了，许多发展稍微好点的城市都会有高铁站的设立，为老百姓出行分担压力。然而，大家是否知道国内除了飞机还有一种交通工具时速比高铁还快100km，可至今未普及，被称为了国内最“无奈”的交通工具，一起来看看吧。

这种交通工具其实很多人都听说过，可乘坐过的人却寥寥无几，它的名字叫做“磁悬浮列车”。磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通，通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导线，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车向前运行，十分强大。然而，国内的磁悬浮列车最高时速可以达到450km/h，比高铁还要快上100km，而在日本则可以达到603km/h，是不是听了都觉得惊讶呢？

可是，目前在国内只有两座城市拥有磁悬浮列车，它们分别是上海和长沙，而上海磁悬浮线甚至在2003年1月份就开始运行了，在当时可以想象一下是怎样的画面。然而，第一条磁悬浮列车并不是中国自主创立的，而是买自德国，随后2015年的长沙磁悬浮列车才是我国首条自产磁悬浮列车。那么，在高铁盛行的今天，比高铁还快的磁悬浮列车为什么却一直无法普及，其实原因也很简单。

首先第一点就是运营成本，磁悬浮列车的造价十分高，上海磁悬浮专线全长仅23.863公里造价却达到了89亿人民币，约每公里3亿元，这个价格是非常夸张的。然而，造价高收费自然就高，一躺磁悬浮列车的费用在50元左右，且都是短途，谁会嫌钱多去选择它？除了高铁以外现在还有地铁、网约快车，虽然都没有磁悬浮列车快可价格便宜了数倍，在不赶时间的前提下相信大家都会选择其他的交通工具吧。

很显然，磁悬浮列车并不适合中国，可这也有一个比较大的因素就是目前磁悬浮列车的技术还不太成熟，或许过多几年它会慢慢在中国普及开也不一定的。好了，各位小伙伴对于磁悬浮列车有什么想说的呢？你个人觉得它无法普及的原因是什么？欢迎在下方评论区留言分享吧。