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一直以来，我们对自主品牌的SUV车型抱以厚望。从让SUV走进中国千家万户的长城哈弗，到引领新能源潮流的比亚迪唐。它们在近几年里一直在给我们信心，现在，我们迎来了一位实力更强的选手，长安CS85 COUPE。这位才上市不久的轿跑型SUV绝对是当今国内SUV市场的一枚重磅炸弹。13.69万元-16.99万元的市场指导价也相当有诚意。 轿跑型外观独一无二，漂亮设计讨人喜如果从侧面看，CS85 COUPE就像一台踩着高跷的轿跑车。虽然以COUPE命名的自主品牌SUV有很多，但像这样在实际设计上做到前卫大胆的溜背设计，还是前所未有的。从这一点上看，看起来长安是想另辟蹊径来获得国人芳心了。超大的中网令人印象深刻，独特的造型则是长安品牌的家族设计风格。这样大面积，且不规则的样式，得到的效果还是非常棒的，LED光源的大灯设计也十分精致。尾部也用了贯穿式的镀铬条连接了左右尾灯。再有，四个排气管上方的镀铬装饰让人感觉有些画蛇添足，这是唯一的败笔。如果按庞大的体型来看，轮胎宽度则显得有些窄小了，不过为了燃油经济性考虑的优化，也是可以接受的。 内饰设计用料诚意满满，细节做工还需改进我敢保证，如果把方向盘上的车标挡住，你猜几十次也猜不出来这会是辆长安。我们必须要表扬一下CS85的内饰部分。首先，在你能用眼看到的地方，几乎全部被皮革包裹。可选红黑双色的配色也让CS85 COUPE看起来非常有质感，陡坡式的中控台也很符合最近的汽车设计潮流。提升它内饰质感最主要的因素，除了很实在的用料外，流畅的整体设计十分清爽，绝不是由几个毫不呼应的部分硬生生组合到一起的。在氛围灯上，CS85 COUPE也是比较花心思，但是在一些实体按键的做工上，CS85 COUPE相比大部分合资品牌车型，还是需要学习的。 车内空间令人满意，后排头部略压抑4720mm的车长在这个级别里绝对不短了！轴距也达到了2705mm，这就使得CS85 COUPE的车内空间十分宽敞。前排乘客能保持一个十分舒适的宽敞空间。至于后排也绝对不算小，只是因为漂亮的溜背造型，我们不得不牺牲后排头部空间。正常体型的话绝对不会顶头，但要是身材魁梧的朋友们，在后排就显得比较压抑了。除此之外，后备箱空间纵深很长，但同样受限于车身造型，相比其他SUV，在后备箱高度上略显尴尬。 动力总成有惊喜，8速变速箱为标配CS85 COUPE全系搭载了2.0T发动机和8速手自一体变速箱。233马力和360牛米扭矩的成绩可以说相当不错了。需要提到的是，变速箱大厂爱信生产的8速手自一体变速箱可以预想，十分聪明，换挡速度也非常快。同时也因为来自爱信，在耐用性方面也会十分可靠。总体来说，这样的动力总成对于这个售价的自主品牌SUV是相当有诚意的。 虽暂无压力，后期对手实力相当我们将CS85 COUPE与价格相近的WEY VV6做对比。你会发现它们在配置方面实力相当。但是CS85 COUPE的大空间、帅外观、高性能就可以轻松与其拉开差距。但是，我在这里大胆预测，类似于CS85 COUPE这样的新世代自主品牌SUV会在未来爆红。比如，即将上市的吉利星越，与CS85 COUPE相近的体型和设计的外壳下下，搭载了来自沃尔沃的2.0T发动机，238马力和350牛米扭矩一样不可小觑。匹配的也同样是来自爱信的8速手自一体变速箱。 相比之下，哈弗F7x则看起来没CS85 COUPE这样吸引人。同样是轿跑型SUV的它外形也相当漂亮，但从装配工艺上看，它好像还差些火候。2.0T发动机来自普通版F7，7速双离合变速箱的换挡逻辑和耐用性依然是个问号。虽然我们对这两台还未上市的车型了解不多，但从资料来看，明显与CS85 COUPE是同一段位的对手。参考长安其他SUV车型的定价，我们觉得CS85 COUPE会比这两位对手的售价稍低，加上用心的设计，谁输谁赢还不一定。不久后的这场战争会相当精彩，让我们拭目以待。 性价比如此高，合资品牌SUV受打击一般来说，我们不会拿自主品牌SUV和合资品牌SUV进行对比，因为二者在产品力上差距太大，毫无比较的意义。但是今天的CS85 COUPE则是另外一个情况，当你仔细了解过后，这样一个机械素质优秀的车型，足够实力抢占合资品牌车型的市场份额了。我们拿大众探歌举例子，两者的入门版本同样都是不到14万元，但对比空间、设计、性能、配置，探歌几乎没有任何优势。面对CS85 COUPE这样诚意满满的自主品牌SUV，大众的金字招牌还有那么闪光吗？ 编辑总结一直以来，大部分人对自主品牌车型的定义都是设计差、质量差。但长安CS85 COUPE，让我们看到了中国汽车品牌的希望。每一处，都能看得出用心良苦。这样的车型，虽然在品牌号召力上实力不足，但老话说“酒香不怕巷子深。”慢慢的，销量成绩会给我们答案。 |
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