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国人很讨厌两厢车，那是因为在十多年前，国内的一些大城市不允许两厢车进入到市区，虽然后期取消了，但却留给了国人一种两厢车很差劲的感觉，再加上国人买车并非仅仅是一个人用，而是一个家庭乃至于祖孙三代，所以三厢车才足够塞得下这么多的人。
相反就在欧洲，因为欧洲人家里人口不到，本身不提倡大排量的三厢车，两厢车就足够应付家用了。 同时国人还讨厌旅行车，因为在国人的眼中，旅行车就仅仅是放大号的两厢车而已，但是旅行车却在欧洲很流行，因为他们觉得旅行车是两厢车的补充，造型更优美更有购买的欲望。
欧洲人购车普遍选择两厢车，旅游车，德国大众和奔驰宝马都曾经大面积得把原版的德国旅行车运到国内销售，无一例外都失败了。这是因为进口的德国旅行车，第一排量比较大，第二售价基本都超过了30万了，谁买？
说到底还是因为价格很贵，不少的马自达粉丝非常期待马自达阿特兹旅行车可以进入国内，但为什么马自达迟迟不引入？就连天津港的平行进口车商也不引入，最关键的原因还是因为国内的阿特兹价格是20万左右，但旅行版的阿特兹加上关税就轻松超过了32万的价格了！
由此，那款大众第一款大胆设计出来的大众蔚领旅行车竟然获得了一个月5000台左右的成绩，最关键是因为该车在销售终端也仅仅是11万就能买得到了，此外还有大众朗境和朗行等旅行车，看起来国内慢慢得也要掀起一股旅行车的风潮了。
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