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有时候中国汽车销售市场就是个怪圈，让人摸不着头脑。有些汽车车型并不被人看好，却销售火爆。而有些车型被众人认为绝对是爆款，结果销量却意外扑街。今天疆哥就和大家扒一扒那些捧着鲜花却被市场冷落的车型，来看看它们究竟是为何叫好不叫座的。 1.大众蔚揽 官方指导价：25.08-40.28万 作为一款旅行车，大众蔚揽有着足够高调的颜值，曾获得了红点设计、iF设计奖。蔚揽操控、静音水准、底盘舒适度都给无数消费者留下了深刻的印象，走在路上除了悬挂的动作，发动机噪音、胎噪、环境噪音、风噪几乎都听不到，比不少C级车还安静。性能方面更是可以跟轿车比运动，跟SUV比装载。 2.0T车型全系标配了DCC动态底盘系统，调到运动模式后，底盘的侧向支撑非常好，高速过弯道完全感不用担心。作为一个5门5座旅行车，蔚揽支持后排按比例放倒，650L-1780L的后备箱容积惊人，足够放下N多行李。比SUV更实用的是，蔚揽还可以在行李架上装行李厢拓展。 总体而言，大众蔚揽已经是一款优秀的旅行车。但是，这款获得2015年欧洲年度车的蔚揽在中国市场还是遭遇了滑铁卢，连不温不火都说不上。首先，旅行车在中国未能深入人心，还没入门就被打进冷宫了。 再者，高昂的定价和1.4T的入门排量就将消费者挡在了门外，中国消费者还是不太愿意花费接近30万买一个1.4T的车。如果手里把着30万，还不如买辆BBA的豪车。而且，蔚揽还与MPV产品构成了直接的竞争关系，有着众多同类产品竞争，别克GL8，本田奥德赛和大众夏朗等都来搅局，而它们似乎更得消费者青睐。 疆哥总结：低性价比的小众车存在的意义更像是品牌情怀的象征品，帮助品牌造势和提升形象。至于销量，估计就不大关心了。 2.斯巴鲁森林人 官方指导价：23.98-33.48万 斯巴鲁旗下推出森林人车型以性能强劲，操控优异，品质可靠的特性闻名于汽车市场。外观大气硬朗，算得上是很多男人心中梦寐的一款SUV。森林人独特排列的水平对置发动机实现了振动小，运转平衡的效果，动力输出非常平稳且直接，没有顿挫感，这是涡轮增压发动机难以达到的效果。 再加上CVT变速器极大地提高了动力输出的平顺性。标配的全时四驱也是一个极大的卖点，足够应对非常多的恶劣路况。与众不同的水平对置发动机和全时四驱系统，令人不得不赞叹这是台好车。 森林人已经做得足够好了，但现实的销量还是摆在那。首先，相比国产合资紧凑型SUV，森林人在价格方面定位就偏高了。斯巴鲁作为一个小众品牌也处在于劣势地位，不懂车的人还以为这是一个杂牌子。森林人“高不成低不就”的价格和品牌，都让它在市场竞争中处于尴尬地位。 此外，森林人还任性地不太注重细节做工，多多少少给人廉价的感觉，这就不能怪消费者不买账了。还有多次发生的车辆召回的问题，也让人心寒。而无法国产等问题都限制着森林人的发展。斯巴鲁在中国进口的身份，连销售渠道和售后都成为问题，怎么可能成为销售赢家呢? 疆哥总结：小众品牌大概注定只能属于小部分的人，销量只能佛系增长。 3.观致3 官方指导价：10.09-17.79万 再来看看国货观致3，这辆刚上市就获得日瓦车展“最佳概念车奖”，第一辆在Euro NCAP测试中获得五星评级的中国车型，被 Euro NCAP 评为“2013年年度最安全小型家用轿车”，2014年底五门版又获得了德国红点设计大奖。可谓集齐大奖于一身，也算是实至名归。然而，在很多群众或者是媒体的眼中评价都很高的观致3还是在销售市场淹没了。 究其原因，还是出在观致3身上。且不论品牌因素，虽然观致3获得那么多大奖，但是消费者只关心它到底实不实用。令消费者失望的是，观致3的小毛病还是不少。有车主称变速箱是观致的最大败笔，变速箱存在换挡逻辑混乱等问题。另外，车主投诉问题还集中在发动机、车身附件及电器、吃胎严重以及异响等方面。 可是，观致这么多年来推出的改款车型变速箱等主要零部件仍是沿用旧款。可见，观致在研发产品时忽视了主流消费者的真正需求。除此外，观致3的售后服务也一直被人所诟病。如此看来，也难过它叫好不叫座了。 疆哥总结：有诚意，有追求，还有情怀，但是还得接地气点，消费者才会买单，销量才能上得去。 4.马自达阿特兹 官方指导价：17.98-23.98万 马自达阿特兹在设计、操控、效率、价格等各方面均可谓出类拔萃。先进的创驰蓝天技术、魂动的外观设计语言、精湛的底盘操控功力无不闪烁着科技与人文的光辉，完美的诠释了“车随意动、人马一体”的好车。 “魂动”风格造型营造出动感潇洒的气质。2.5升自然吸气发动机响应迅速，再匹配上6挡自动变速箱，无论是平顺性、响应性还是换挡速度都是民用汽车变速箱的顶尖水平。然而，消费者不买账也是不争的事实。 然而与此同时，阿特兹的短板也是致命的，不注重空间以及配置的寒酸无疑大大拉低其竞争力。再者，消费者购买中级车主要用途多为家用或商用，主打运动的阿特兹自然吃不到多少肉。 再想想其主要受众的年轻消费者们，弱小的购买力实在是没办法扶起销量啊。还有，我行我素的马自达营销策略也多多少少影响了它的销量。 疆哥总结：要想销量的辉煌永续，还得顺应时代潮流。 看完了4款叫好不叫座的车型，疆哥认为汽车市场还是有其规律的，叫好不叫座，看似偶然的结果却存在着一些必然性。想要破除这个魔咒，各路汽车品牌厂商还需要好好把握市场游戏规则，切实为消费者考虑。 版权声明：本文为《车域无疆》独家稿件。欢迎任何形式的转载，但必须注明出处为《车域无疆》和撰写作者疆哥。如有任何侵权行为，侵权者将承担相应法律责任！ |
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