 专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！ 长途摩旅其实注重的是骑行过程，而不是骑行结果，而所谓的骑行过程就是欣赏身边优美的风景，这也是长途骑行和长途摩旅本质上的区别。 在以往的文章中我们已经讨论过长途摩旅一天应该行驶多少公里？众车友有一致的答案是200——300km,结合这个行驶里程其实整个摩旅骑行过程中，车速控制在60km左右就可以，没必要玩命似的跑，如果跑得过快就会超过这个最佳的摩托车日公里数。  以每小时60km计算一天骑行五个小时就可以完成300km的骑行计划，而上下午各两个半小时刚好可以满足一天的骑行要求，这其中所剩的时间还是比较充裕的，不管是短暂的停留，还是适当的休息一下都不会影响，一天的骑行计划。所以长途摩旅平均车速控制在60km还是比较合理的。  每小时60km的平均车速，除了和每日计划旅程能够保持一致以外，还有一些其它的好处，比如行车安全，车辆的燃油表现。 首先，60km的时速对于摩托车来说，不快不慢刚刚好，它是大部分摩托车的经济车速，而所谓的经济车速是指，摩托车在这个匀速状态下行驶，车辆的燃油消耗量是最低的，并且车辆的损耗也是最小的。  而对于行车安全来说60km的时速，可以很好的应对一些突发状况，为车辆降速提供一个有力的先决条件。 其次，路况对有摩托车来说这个时速也是最合理的，所以在既能完成每日的行驶历程，又能节省燃油，还能提升行车安全的情况下，还有什么理由超过这个车速，去一路狂奔呢？  所以长途摩旅每小时60km的时速，对于大多数摩友来说都是合适的。但它也不是一成不变的，一定要根据实际情况随时变化，因为摩旅它是一个个性化的活动，如果一旦教条化就会失去乐趣，只不过这个建议时速是相对比较合理的。车友们，你们认为这个车速合理吗？欢迎留言讨论。 |
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