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在许多学员的眼中科目二一直是最难考的一科，科目二的挂科率也是挺高的，但是科二很难考并不代表着对于每个人来说都很难，在这里面也是有很厉害的学员是一遍过的，而且没有什么扣分的地方。但是有人就是怎么考都考不过，甚至将五次考试机会都用完了。那么在科二考试中要怎么才能一次性过关呢？  一、必须掌握基础操作及细节 1、调整座椅、后视镜 调座椅：第一次上车，教练都会先让学员试着调座椅靠背，找到适合自己的坐姿。固定下来之后整个学车过程就不能再变了。一个人的技术练得再好，座椅没调好都会导致考试挂科。 调座椅要调到，你的脚可以将离合踩到底，而且大腿小腿能自然的弯曲，踩离合半联动时可以持续的发力。双手向前伸去可以将手腕放在方向盘的最上沿，这样是操作方向盘的最佳位置。  调后视镜：调这个的前提是你的坐姿座椅调好了，且以后都不变，后视镜的位置根据个人的身高，车型都是不一样的，后视镜的要求是尽可能的可以观察到车身、边线、车轮轨迹最好。 2、注意车身与边线的平行 在每一个项目上我们都会注意车身与边线平行了没，例如在倒车入库中，入库后在后视镜中看到车身与库线平行了就要快速回正方向盘。因此反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。  3、全车程压好离合 科目二考试除过在半坡起步时会用到油门，其他地方都用不到，只用离合控制车速。而科目二的精髓就在于控制车速，车速控制得好就有时间来调整或修正方向。车速过于快，比较容易压线跑偏；车速有过于慢有容易导致停车。一定要记住，在平时练车时一定要控制好车速，找到适合自己感觉和节奏。 二、控制离合的办法 1、如何正确踩离合？ 建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。  这个办法就是最适合初学者去感受半联动状态，考试时控制速度都比较稳妥。抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板放在叫脚心处，这样会控制不好离合的，甚至可能车速加快或者熄火。 2、要想踩好离合，前提是一定要调整好座椅，给脚一个舒服的支撑点，压离合怎么舒服怎么来，在以后的练习中就按照你调好的最适合你的位置进行练习。  3、不是根据当前的车速控制离合，而是要通过预判车速来控制离合。控制车速的过程中要时刻留意车速变化，随时反馈到左脚上。
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