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众所周知，倒车入库是科目二练的最多，也是考试挂的最多的一个项目。学员在练车是总会遇到这样那样的问题，不入库、压线、打方向过早等等。 确实，对于初学者来说，科目二考试确实有一定难度，但是只要把握关键技巧，多想多练，科目二过关还是很简单的。 每个人身高、胖瘦不一，开车时座椅前后位置差异就大了。科目二基本都是死点位，座椅、后视镜没调好，点位的精确度也会受影响。有很多学员由于看点不准导致挂科，其根本原因之一就是座椅没有调整好。 根据自己的体型，座椅的位置要调整到能够轻松自如地踩离合、油门，看后视镜、打方向盘不别扭的状态。找准属于自己的点位，在每一次练车和考试时，变化不要太大，才能保证看点位置一样，不易出现偏差。 科目二学会看点、看线很重要，但是，最不能忽视的，还是要学会看后视镜。因为科二有很多点位、很多需要调整的时机，都是要通过后视镜观察的。 调后视镜的基本要领：门把手在“上下平分处与靠车一边的三分线处”交集处。调整后视镜不同车型，调整方式不一，看清车身与线间距、轨迹即可。因为在侧方位停车需要看后视镜的地方比较多，所以在调整的时候，一定要尽量能看到后轮和边线。 科二全程都考验对离合的控制，离合控制不好，车速就会忽快忽慢，看点位只能靠运气。掌握车速的本质，还是在于踩离合。因此，知道怎么踩离合是每位学员的“必修课”。 正确找好左脚支点，遵循“快踩缓抬”的原则，偏慢上抬，偏快下压，幅度要小。车身抖动，车头有一种向前的冲力，转速表指针明显下降，发动机声音下降，离合器踏板有一种顶脚的感觉，这些都是半联动状态比较明显的感觉，要熟练掌握。 打方向盘看似简单，但也是学车最重要的基本功之一，科目二的各项目都有相关的点位，方向盘的使用贯穿了整个科目二看点的过程，尤其是倒库这一项中，无论是打早了或是打晚了都容易导致压线。 记住打方向盘的要点是：左右手分别稳握九点钟和三点钟方向，慢打慢回、快打快回、打多少回多少，动作果断不拖泥带水，打早了还有余地修，要是打晚了几乎没有补救的可能，铁定直接压线。操作时也要注意观察后视镜，调整好车身，哪边宽往哪边调整。 |
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