为什么大部分自动挡汽车驾驶员, 选择红灯一直踩刹车?

自动挡的出现的根本意义在于简化操作，为车主们提供方便。有些人说自动挡很脆弱，容易坏掉，要小心使用。可是小编想说自动挡只是工具，不用供着，它也不是豆腐做的，一碰就碎，相反自动挡其实还是挺耐用的！

自动挡变速箱的诞生，就是为了最大化的简化汽车驾驶操作流程，这其中最大的好处就是省掉了人们不易掌握的离合器。而省去离合器的自动挡停车有多种选择，为什么大部分驾驶员会选择D+制动的方式，而不是更加规范的N+手刹。其实大部分人都说得出来，没错，完全因为如此操作最为快捷轻松，无论是红灯停还是绿灯行一直右脚足以“应付”，完全“解放”了需要拉手刹的右手。相比绿灯亮起踩制动松手刹再松制动踩油门，D+制动的高效率就显现出来了，这也是为什么大部分自动挡汽车驾驶员，选择红灯一直踩刹车的最根本原因。

1、挂D档、踩刹车

按照专家、大师甚至《使用手册》上的要求，自动挡汽车停车的正确操作应该是N+手刹，如此对于变速箱内部的温度，以及变速齿轮的磨损更加有利。相反，选择D+制动的方式停车，无疑会给制动器以及变速箱带来负担，虽然不至于发生重大隐患，但是长时间踩踏制动器，而D挡下变速齿轮仍在工作，无疑会使变速箱一直处于高温，而车辆禁止情况下变速箱不好散热。这就是D+制动给车子带来的伤害，不过从几十年的使用情况来看，这种操作不会对汽车带来更大伤害，因此厂商们默许用户这样操作。

2、挂P档

这也是很多司机特别是一些老司机喜欢的方式，他们认为挂P档动力中断，汽车P档锁定，既可以防止溜车，又可以省油。实际上，这种方式是不可取的，P档时，驻车棘轮和棘爪（钩子）会处于啮合f状态，一旦发生追尾事故，很容易导致驻车机构损坏。变速箱就需要去修理，损失比较大。

3、挂N档、拉手刹

这是常见的正确的方式，当变速箱处于N档时，动力处于断开状态，此时再拉上手刹，可以有效避免溜车的情况发生。

小编建议自动挡等红灯，十几秒的红灯直接D档刹车即可，长时间的红灯N档手刹比较适合。