在白令海峡建设洲际隧道需要多少钱？看完觉得贫穷限制了我的想象

在白令海峡建设洲际隧道需要多少钱？看完觉得贫穷限制了我的想象

众所周知，亚洲和北美洲是没有陆地连接在一起的，所以我们要去北美洲一般是乘飞机从东北出发，经过白令海峡到达的，而如果在白令海峡修个连接亚美两洲的跨海交通隧道，需要多少钱？

白令海峡长约60千米，是亚洲和北美洲的洲界线，在冰河时期曾是连接亚美两州的桥梁。当时亚洲的猎人也就是沿着这条“白令海陆桥”，跟着兽群去到了北美洲，随后定居了下来。这批猎人也就是印第安人的祖先。但由于后来的冰河期结束，海平面上升，这座“路桥”也就成为了海底桥，所以现在的白令海峡平均水深才42米，最大水深也才52米。

其实，修建白令海峡交通隧道这个计划早在1905年就被俄罗斯的沙皇提过，那时候的沙皇就想建立一个能连接亚美两州的陆地通道。来方便两大洲的来往。只是那个年代，无论是资金方面，还是技术方面，都远远达不到修建海底隧道的要求，之后随着一战爆，所以这个计划就一直被搁置了。

直到2011年，俄罗斯宣布，他们要在2030年之前，打通跨往亚美两洲的白令海峡海底隧道，并且该计划预计投资六百亿英镑，这可是一笔巨大的投资项目。海底隧道的一头连接着俄罗斯最东部的乌厄连市，另一头则连接着美国最西部的诺米市，全长大概一百零四公里。

俄罗斯兴建这条通道计划通过该项目从西伯利亚向美国出口石油、天然气和电力。这条通道引起了许多国际金融机构和私人公司的投资者的参与。也引起了韩国、日本和我们中国的兴趣，其中日本公司提出以六千万美元一公里的价格兴建这条隧道，毕竟白令海峡算是日本利益的生命线。

现如今俄罗斯已经表明，修建隧道的技术现在已经不成问题，而修成时间大概为十五年，俄罗斯目前也在积极的筹集六百亿英镑（网传消息）的巨款。已经下定决心要把隧道建成。

不仅如此，俄罗斯除了要建造隧道外。还要在陆地上建造一条长达八百公里的铁轨，直达西伯利亚最东部，与隧道相连接，而美国也会组建好施工团队，在美国的境内修建一条和俄罗斯铁轨对接的铁路。以此来实现两个大洲的物资陆地运输，如果隧道成功建成，并投入使用，那就意味着将来我们完全有可能坐这高铁从北京直达纽约。