京台高速公路再进一步，公路也要直通台湾！(2)

  　　截至目前，京台高速公路北京至福州段已经通车，福州至台北段还没有开工。此次山东招标的泰安至枣庄(鲁苏界)段已经是京台高速公路改扩建工程了。

　　福州至台北段还没有开工的原因主要来自两个方面，一个是政治方面的原因，一个是技术方面的原因。政治方面的制约因素主要来自我国台湾省，台湾对建设福州至台北的高速公路持消极态度，迟迟不进行研究。技术方面的原因主要来自台湾海峡这一地理天堑极端复杂的地质条件。

　　台湾海峡位于我国福建省与台湾省之间，连通南海和东海。台湾海峡呈北东—南西走向，长约370千米。北窄南宽，北口宽约200千米;南口宽约410千米;最窄处在台湾岛白沙岬与福建海坛平潭岛之间，约130千米。台湾海峡平均水深约60米，最深处水深为88米。

　　此前，超级建筑给大家介绍过京台高铁台湾海峡大通道的位置。京台高铁目前的最优方案是经过福州市后、通到平潭岛，在平潭岛至台湾桃园之间修建台湾海峡跨海隧道，最后经过桃园抵达台北市。其中，福州至平潭的铁路及跨海大桥工程正在火热建设中。