 近日，波音737MAX8可谓是吸引了全球所有人的眼光，不过这并不是夸赞与羡慕的眼神，而是痛恨、仇视、极度失信的目光，毕竟仅仅间隔了5个月的时间波音公司就发生了两起坠机事故，这样的事故频率要想人们对之无动于衷确实非常困难，不过飞机坠机的根源其实中国早就有过警示，只不过是波音没有虚心求教罢了。  值得一提的是，早在去年十月份左右印尼试航的一架波音737MAX8型客机，原计划在雅加达飞往邦加槟港的途中，在起飞后的12分钟就发生了坠机事故，机上的189人全部遇难，而这架客机才刚交付了2个月的时间；事后根据黑匣子的数据显示，飞机在起飞后11分钟内，客机的机头就自动下垂超过了20次，虽然机师尝试极力拉高，但是面对飞机的“飞控系统”，机师的操作显得非常的弱小，最终客机还是坠落了下来。  而另一起事故就是埃塞俄比亚航空公司的坠机事故了，虽然现在埃航的黑匣子正在法国破译，但是就当时机师与地面空管的对话来看，其实飞机在起飞后的一分钟就出现了异常，不过飞机仍能够继续爬升所以就没有防备，但是在3分钟的时候飞机就出现了上下摇摆的情况，在这个时候地面工作人员就已经发现不对劲，所以紧急安排清理跑到引导客机迫降，但是在机师的极力挽救下飞机仍无法返回，进而冲向了陆地发生了难以磨灭的灾难。  在事故发生后，美国总统特朗普其实去过波音公司，只不过并没有直接对其进行相应的管制措施，反而是在自己的软件平台上发布了一条消息，其大概的内容是：“飞机变得太复杂而不能飞行；现在已不再需要飞行员，取而代之的是麻省理工学院(MIT)的计算机科学家；我在很多产品中都能看到这一点，总是在寻求一些不必要的步骤，但往往越古老和越简单的会越好；(当出现故障时)有些决定是分秒必争的，太复杂则会带来危险；所有这一切都会付出昂贵代价，但收效却微乎其微。“特朗普还称：我不知道你是怎么想的，但我可不想让爱因斯坦成为我的飞行员，我想要伟大的飞行专业人员，可以轻松快速地控制飞机！  其实特朗普的这番言论一方面确实是在为波音公司强行帅锅，强行将事故原因归咎于科技发展的问题，不过另一方面也需要注意到的是，这两起坠机事故确实是因为“飞控软件“所造成；美国波音公司采用的这套MCAS系统是一款较为先进的人工智能系统，如果发挥正常的话在飞机平稳运行后完全可以代替飞行员进行操作，也就是达到”无人驾驶“操作，不过在某些特殊情况或者出现失误的时候，这套系统也会出现误判，从而会强行将飞机向下推进，而当系统运行时机师是完全无法插手的，毕竟人力面对系统、机械的力量确实显得非常的渺小，所以特朗普把责任拉到科技技术上，也是有部分道理的，但是这不是波音公司逃脱责任的理由！  不过，其实波音公司因为科学技术而“翻车“的问题中国早就有了警示，就在中国一部电影大作《流浪地球》中有一片段，在人类想要“点燃木星利用冲击波推开地球“的时候，联合政府却表示根据众多科学家的推测，这项计划的成功率几乎为零，所以禁止这样做；不过最后人类还是凭借着自己的信念与执着，借鉴了那个刚毕业没多久学生的意见最终引爆了月球，成功解救了地球以及全人类。  其实强行将这两件事合为一体，只是想说我们可以相信科学、利用科学，但是不要过于沉迷于科学，当面临危险境地的时候，我们必须要能够有自己的选择，而不是坐以待毙等待死亡；所以说，如果客机在面临坠机危险的时候，能够为机师提供摆脱科学技术的选择，从而选择最为原始的技术来驾驶，相信也不会有这样的悲惨结局。  最后，不得不说波音还是发展的过于强壮，而让自己过于骄傲自大以至于忘了最初的初衷，不过现在波音凭借着美国在世界上霸道的手段，现在把质量问题搞上去，想要再次战胜法国空客重回市场的可能性还是有的，另一方面不得不佩服中国早已看穿的一切犀利眼界。 
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