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当地时间2019年3月10日08时44分一架隶属于埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX8型客机在执飞埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴至肯尼亚内罗毕的航班在起飞后6分钟左右就坠毁了，该航班载有149名乘客和8名机组人员，乘客来自33个国家其中包含8名中国公民，而在随后当地召开的发布中认为飞机上的乘客已经全部遇难。 坠毁的飞机是波音公司的737MAX8型客机，这架客机是4个月前交付给埃塞俄比亚航空的新客机，这也是近半年以内该型号客机第二次坠机事故，2018年10月29日一架载有189人的印尼狮航的波音737MAX8型客机在起飞后13分钟左右失联坠海，机上全部人员无人幸存，而那架飞机也是使用了2个月的新客机。 从该款飞机发生的事故之密集让人不得不认为这款飞机存在一定的缺陷，而实际上这款飞机也确实存在一定的缺陷。 早在去年11月波音公司就向该机型飞行员发布了安全更新警告飞机的一个传感器可能出现故障导致飞机急剧下降导致事故。而无论是2018年10月印尼狮航的飞机坠毁事故还是这次埃塞俄比亚航空飞机坠毁事故都有以下几个相同点： 第一、坠毁的机型都是波音737MAX8型客机。 第二、飞机坠毁均发生在飞机起飞阶段。 第三、坠毁的机型都是才交付的新客机。【所以不存在硬件老化的问题】 在本次埃塞俄比亚航空事故调查结果没有出来之前或者波音公司没有详细调查报告之前我建议中国公民乘坐飞机时请尽量别乘坐波音737MAX8型客机【波音其他可以还是安全的，只是这个机型型号】。根据每日经济新闻消息国内目前已经交付的波音737MAX型客机共60多架，其中包括国航，东航，南航等国内主流航空公司。 |
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