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自榔桥镇沿县道往东走到底就是黄田村，黄田村最有名的是“洋船屋”，头晚投宿榔桥镇就是为了方便第二天的寻访。
榔桥镇位于安徽泾县南部，毗邻205国道，经济较为发达，特产似为茶叶、木梳，有个挺大的商贸市场，所以比较容易解决食宿。
行前对黄田了解得并不多，仅将其列为一个备选项目。只因头天黄昏在新明乡探知赴茂林的山路不宜夜行，这才取道兴隆转到了榔桥。次日上午抵近黄田时，一眼瞅见路侧水田远端这座夺目的拱桥，立即停车，GPS显示方位为高村，事后才知高村就是黄田的一个自然村，祖上早先是从黄田迁居出来的，桥所在处，则是黄田村的下水口。
东新桥为单孔石拱桥，全长约15米，宽约3.5米，南北走向，拱券为框式纵联砌置，最引人之处，在于它的孔跨与矢高极尽张扬，横空出世般凌驾凤子河之上，甫一入眼，脑子里便条件反射般蹦出“豪放、挺拔、俊朗、飘逸”这些词。
桥头两端皆为田畴，并无通衢大道，若为往来两岸劳作，似无必要将黄田村唯一一座如此漂亮的石拱桥建造于此，故揣其意并不在交通。观察周边地利，沿桥身轴线辐射开去，是两座雄峙凤子河南北的突兀山峰，意即人们常说的“狮象把关”，而“东新桥”则紧紧锁住全村的下水口，所以它的风水桥意味更浓。
桥铭仅“东新桥”三字，其它信息难以捕捉，回头查寻资料，亦无获可资参考的有价值资料，倒是无意中觅得一则国家文物局关于此桥维修设计方案的批复，据此推断，“国6”“黄田古建筑群”断代为“清”，作为其子项的“东新桥”，其建造年代的下限不晚于清应是合乎情理的。
国家文物局的批复成文于2013年8月，晚于我们造访时间两年多，所以本文所用照片的味道，现在不知怎样，但估计今后怕是不会拍得出来了。
既有“东”新桥，自然也应有“西”新桥，但当时寻访并无结果。不过，游览完黄田原路西返途中，于不远处的杨村路边邂逅一座三孔石拱桥，看着不错，便下车拍了几幅照片。回家在电子地图上查看，发现其标注为“湖波桥”，系通往杨村以及双河、李园等村的必经之路。
后来无意中，在一则查阅到的资料中得知，“湖波桥”就是“西新桥”，二者互为又名。如此说来，当初的随手一拍，果真就应了那句老话——“踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫”。
接下来的一切就很简单了，据清嘉庆《泾县志》载，西新桥为黄田朱氏于乾隆三十八年（公元1773年）建造，乾隆五十八年圮于洪水后，又由朱氏重建。因该桥位于湖坡，所以又称“湖坡桥”。日久天长，后人将“坡”字讹为“波”，所以才有了“湖波桥”之谓。
按常理分析，既然同名“新桥”，且以方位命之，东、西新桥应为同时代建造，至少年代应十分接近，故虽未查到“东新桥”的史料记载，但将其建造年代下限判为“清代”，亦不会有多大出入。
“西新桥”拱券亦为框式纵联砌置，两桥墩迎水面砌分水尖。
从泾川石窟跳跃到泾县石桥，貌似天南地北风马牛不相及，其实它俩儿还真有点儿关系。泾县西汉置县，通贯县境的青弋江为长江支流，古称泾水，所以泾县也是因水得名，而且因的亦是“泾水”，县治所在镇名为“泾川”，所以把它俩儿交集在一起，也不是纯粹的无厘头，呵呵。
（110414）
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