波音又一款飞机坠毁，和埃航事故相似，300多条人命谁买单

说起客机坠毁，很多人还沉浸在埃航事件中，但不幸的是再次发生了坠毁事件。无独有偶的是这次坠毁的还是波音公司的客机，令人更加揪心的是这次坠毁的是一架新型的波音飞机767。如果客机坠毁乘客基本无法存活，不同于战斗机客机没有弹射座椅，关键时候可以逃生。客机发生事故，只能眼睁睁的看着。两次的波音公司飞机坠毁，前后不到五个月的时间，300多乘客遇难。如此频繁的坠机，到底是飞行员的操作不当还是波音飞机本身就存在问题。

在上个月的时候，波音767货机在美国的休斯顿地区发生坠毁。三名机组人员全部遇难，搭载货物烧毁怠净。而造成这次事故的主要原因，并不是飞行员存在错误操作，而是飞机的控制系统失控。事后美国相关部门对事故进行了调查，坠毁的767在起飞前并没有检测出任何问题，但是在飞机飞行速度到达每小时420公里的时候，飞机突然出现下降趋势。飞行员当即做出紧急处理，但根本无济于事。767以每小时800公里的速度，一头撞在地面上随后发生了大爆炸。

对比埃航事故，同样的都是机头突然下压，造成飞机下降而后控制系统失困，发生惨剧。那是什么原因造成的那？其实是因为波音公司为了节约成本而导致的隐患在作祟，波音公司在737客机之后的设计上采用大动力发动机，但随着发动机的改动设计图纸肯定需要大改。而波音公司为了省钱把发动机的挂载位置移动到距地面较高的机翼前端，以保证离地高度。但这样做的后果就是飞机会出现抬头的现象，对于这一隐患波音公司专门发明了一款仪器监控飞机的仰角，而正是因为这款仪器导致两起惨剧的发生。

这款监测仰角的仪器，可以在发现飞机仰角过大的时候会主动下压机头。而因为一些不明原因，该程序偶尔会出现误判。误判的结果就是原本平稳飞行的飞机，会突然变成俯冲姿态，导致坠毁。而这一隐患一直被波音公司有意无意的忽略，而终于在今天集体爆发了。300多遇难者，波音公司有着不可逃避的责任。通过埃航事故和767的坠毁知道了真实原因，波音公司将面临4万亿人民币的赔损。但相对于毁掉了300多个家庭甚至更多来说，一点也不多。