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宝马全系列正时拆装方法 一、316(E30)(发动机号:18 4V D(M10))(1984-1988);316i(E30)(发动机号: 18 4K A，18 4E B，18 4E A(M10))(1987-1989);318i(E30)(发动机号:18 4E W， 18 4E B(M10))(1984-1989) (一)气门正时调节步骤 1(发动机在第一缸上止点位置1。 2(朝着曲轴对齐凸轮轴链轮定位销2。 注意:张紧器柱塞3由弹簧加载。 3(检查链条张紧器。 4(检查张紧器弹簧4的长度:155.5mm。 5(摇动张紧器，确保能听到滚珠5的声音。 6(通过向张紧器鼓入空气来检查阀门6的功能。 7(在“A”方向，阀门应该闭合(如图中7所示)。 8(在“B”方向，阀门应该打开(如图中7所示)。 (如果没有打开或闭合，清洗链条张紧器部件8。 10(链条张紧器放气顺序: 11(拧松张紧器塞9。 12(移动张紧器导轨直到机油从塞中流出(如图中10所示)。 13(用机油泵壳体与气缸体之间的垫片调整机油泵链条张力11。 注意:带绿色标记的机油泵链条比带红色标记的链条要长。 注意:曲轴皮带轮螺栓必须只使用一次。见下图: 1/42页  二、316i(E36)(发动机号:16 4E 2)(1993-1999);316i Compact(E36)(发动机号:16 4E 2)(1994-2001);316i(E36)(发动机号:18 4E 2)(1993-1999) (一)气门正时调节步骤 1(发动机在第一缸上止点位置。 2(插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。 3(安装凸轮轴对准工具2。工具号11 3 190。 4(拆下凸轮轴链轮螺栓3。 5(朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨4。 6(插入锁止销以固定张紧器柱塞5。工具号11 4 120。见下图: 2/42页  三、318i(E46)(发动机号:19 4E 1(M43))(1998-2001);Z3 1.9I(发动机号:19 4E 1(M43))(1999-2001) (一)气门正时调节步骤 1(发动机在第一缸上止点位置。 2(确保曲轴链轮键槽在12点钟位置1。 3(确保凸轮轴链轮箭头向上(如图中2所示)。 4(插入飞轮正时销3。 5(安装凸轮轴对准工具4。 6(向后压张紧器导轨5以减轻链条上的负荷。 7(朝着张紧器柱塞小心地压张紧器导轨6。 3/42页 8(为固定张紧器柱塞，插入定位销7。 注意:不要拆卸链条张紧器。 9(如果已经拆下或活塞延伸太远: ?将张紧器装配工具8置于张紧器壳体上。 ?压正时链张紧器且用销子9锁止。见下图:  四、318i S 16V(E30)(发动机号:25 6T 1)(1989-1991);318i S/Coupe(E36)(发动机号:25 6T 1)(1992-1998);318i Compact(E36)(发动机号:25 6T 1)(1994-1998) (一)气门正时调节步骤 1(发动机在第一缸上止点位置。 4/42页 2(插入飞轮正时销1。工具号11 2 300。 3(确保凸轮轴凸角相对(如图中2所示)且箭头向上(如图中3所示)。 4(安装凸轮轴对准工具4。工具号11 3 240。 注意:为防止发动机损坏，在重新安装之前必须拆开张紧器并重新锁止在安装位置。 5(确保柱塞总成5的长度大约为68.5mm。 6(将张紧器塞6拧紧到40牛?米。 7(暂时将张紧器导轨压向张紧器以释放张紧器活塞7。 8(使发动机在3500转时运转20秒钟以给张紧器注油。 9(将曲轴皮带轮螺栓8拧紧到22牛?米。见下图:  5/42页 |
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