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6大巨头合伙推出t3出行，这对于汽车出行行业来说，将会产生很大的冲击，其中滴滴受到的冲击会更大，不论是市场份额还是用户都会造成很大的分流，如果出现一些极端的情况，不排除滴滴会重蹈ofo以及膜拜的覆辙。 阿里巴巴，腾讯，苏宁，一汽，东风，长安6巨头正式宣布成立出行公司3月22日，汽车出行行业传出了一个重大的消息，阿里，腾讯，苏宁，一汽，东风，长安，六大巨头同时宣布成立了一个新的出行公司：T3出行。 t3初步投入资金是97.6亿元，其中三家国字头车企各自出资16亿元，占总出资比例16.39%，阿里，腾讯联合两外两家公司一共出资22.5亿元，占总比例23.06%，苏宁出资17亿元，占总比例17.42%。 可以预见未来一个出行巨头将会诞生，而且这个巨头不论是对行业还是对目前的滴滴或者其他出行企业来说都会产生很大的影响。 t3的横空出世，将会对滴滴产生重大的冲击。我国网约车行业从诞生到现在经历了7、8个年头。这几年网约车行业经历了从群魔乱舞到两家独大，再到最后合并成一家一统江湖，滴滴最终笑到了最后，目前滴滴在网约车的市场份额至少在80%以上。 然而滴滴取得市场垄断地位之后，很多弊端也开始显现出来，而且也导致了很多人对滴滴的不满，目前滴滴的问题还是挺多的，如果滴滴自身问题不能得到很好的解决，在t3的冲击之下滴滴将会难以招架。 虽然滴滴发展到今天已经家大业大，不论是市场占有率，还是用户数量或者是行业运营经验都要比其他企业更有优势，更关键是滴滴背后有很多资本在撑腰，但这些优势在六大巨头面前就不算真正的优势了。 下面我们就通过对比一下t3本身的优势以及滴滴存在的问题来看下，未来两者会有哪些正面的冲突。 第一、盈利问题。 盈利问题一直是滴滴的一个大问题，滴滴从成立到现在一直没有盈利过，而滴滴之所以连年处于亏损状态，因为很多钱都投到其他领域去了，滴滴想做一个大平台，所以什么业务都投资，结果反而有可能把自己的主业给耽误了。 而一旦t3进入网约车形成一定的规模之后，势必会对滴滴的市场造成很大的分流，到时候滴滴的盈利肯定会进一步下降，如果盈利进一步下降，那滴滴的亏损有可能进一步扩大，到时候资本可没有那么多耐心跟滴滴玩。 而跟滴滴相比，6大巨头的资产以及盈利能力都超过滴滴，所以即便是烧钱6大巨头也能够比滴滴耗更长的时间。 还有一个重大因素是这些年滴滴连年亏损，基本上没有对税收做出多大的贡献，所以在政府支持方面，滴滴明显没有多大的筹码。 第二、网约车的合规问题。 网约车的合规问题一直是制约网约车发展一个核心问题。 根据中国信息通信研究院政策与经济研究所此前做过的一次全国网约车市场调查显示，截至2018年7月，合规网约车数量是17万，占网约车总量的0.54％，合规司机数量是34万，占司机总量的1.1％。尽管目前滴滴平台的注册司机有近3000万，但合规司机占比很低。 而在网约车安全事故接连发生之后，各地的监管部门陆续开展了多轮网约车清退行动，大批不符合网约车新规的运力退出了网约车司机行列，这大幅削减了滴滴的运力。 和滴滴相比，6大巨头的影响力更大，而且东风、一汽、长安等车企都是央企，都有很强的政府背景，所以可以预见他们在争取网约车合规方面肯定具有更大的优势。 第三、网约车的安全问题。 网约车安全问题也是制约网约车发展的一个重要因素，一旦发生安全事故之后，对网约车的打击是非常大的。 2018年，滴滴出行接连遭遇“郑州空姐案”、“乐清案”等多起顺风车事故，顺风车业务也最终在呼声中暂停。自从发生这些重大安全事故之后，滴滴的品牌信任度受到了很大的打击，目前很多人对滴滴都持怀疑态度，特别是对于滴滴之前的客服能力更是可以用反感来形容。 相反，6大巨头目前在国内都有较大的影响力，他们不论是在技术实力，还是在用户运营方面都具有很强的实力，品牌认可度都很高，这些都可以成为客户安全认知的的重要保障。 第四、用户基础。 用户这个更不用说了，滴滴的发展最初也是依靠阿里巴巴以及腾讯的流量入口发展起来的，直到今日腾讯仍然是滴滴非常重要的流量入口。 目前滴滴的用户量是4.5亿，这个看起来还是非常庞大的，但是跟6大巨头相比，4.5亿的用户就没有任何优势了。目前6巨头里面腾讯的用户超过10亿以上，阿里巴巴国内全网用户至少也在10亿左右，苏宁的用户量也是数以亿计，再加上三大车企以及他企业的用户量，这些用户数量要比滴滴4.5亿高出很多。所以一旦t3真正发展起来，到底用户会选择谁？这个还还真很难说。 市场竞争充分之后，对于消费者来说是一种利好消息。最近几年滴滴发展确实很迅猛，前期疯狂烧钱打败所有竞争对手，后期合并了快滴跟优步等，然后一统江湖，坐等收钱，而自从滴滴正式收购优步之后，市场上再也没有找到真正的竞争对手，尽管后来美团高德等企业也宣布进军网约车，但都没有对滴滴产生实质性的威胁。 所以在滴滴一家独大之后，滴滴越来疯狂，甚至成为全民公敌，遭到无数人的愤恨。2017年初，有一篇《致滴滴，一个让我出行更不美好的互联网平台》的文章刷爆朋友圈，痛斥滴滴扰乱市场，乱加价，乱收调度费。只要价格不够高，只要调度费不够足，任你在马路边如何用力挥舞着双手，也不会有的士停下来载你一程。 这就是一家独大的弊端，一家独大的市场格局，最终的受害者永远是消费者，而且一家独大的垄断也并不利于行业的长远发展。 所以我们期待t3能够尽快推出网约车，对滴滴产生实质性的影响，只有网约车市场竞争变得更加激烈之后，消费者的权益才能得到真正的保护。 |
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