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5个月，两起严重坠机事故，346条人命，让我们意识到空难是一个多么严重的问题，当空难发生时又是多么的无奈和绝望。前段时间网上流出一段埃航客机坠毁前的画面和录音，机舱内的乘客全都处于高度紧张，脸上戴着呼吸罩，他们知道接下来他们可能面对的就是死神。当飞机彻底失控，机头朝下猛冲下去时，乘客们终于控制不住自己，开始绝望尖叫，随后飞机砸向了地面发生爆炸，黑红的蘑菇云腾起......这个画面太让人心惊，就算没有经历过的人，也感到毛骨悚然。
有人说，空难的死亡率是100%，没有人能够躲过，细数近几年发生的特大空难事件，每次报道死亡人数时，都是“无一幸免”、“无一生还”、“全部遇难”等一些冰冷的字眼。两起波音737MAX客机发生的故障，让我们深刻体会到，人在空难中的脆弱，当飞机失控的那一刻，机长就已经预感到了结局。在去年狮航失事的最后几分钟时间里，机长绝望地翻着飞行手册，副机长紧闭双眼祈祷奇迹，但奇迹还是没有出现。 阅读红包到账，点击提现！ 广告 
其实去年5月我国川航一架飞机也出现了严重故障，但最后飞行员力挽狂澜，飞机安全落地。3月23日，在央视的节目中，第一次详细介绍了这场事故，英雄飞行员首次现身说法，一起来看看我国川航机长是怎么处理危机的。 去年5月14日，飞行员刘传健驾驶着四川航空重庆飞拉萨的3U8633航班，途中驾驶舱的玻璃突然破裂，当时正处于9800米高空、800公里时速，机舱外面是强风、低温、失压和缺氧，整个飞机开始急速下坠。机长刘传健是第一次遇到这种情况，但是他并没有慌张，凭借着过硬的飞行技术和良好心理素质，最终完成了备降，机上119名乘客全部安全落地。
一名当时乘坐这趟航班的女乘客也来到了现场，深情拥抱了刘传健，称他是给自己第二次生命的人，对此，刘传健只是红着眼睛说：“这是我国职责所在。” 按照刘传健自己所说的，他经历的是一个“前无古人，也希望后无来者”的极端事件。当时飞机的多数仪表已经失灵，安全手册已经飞出了舱外，而就算安全手册在身边也没有用，因为上面根本就没有介绍怎么处理这种挡风玻璃脱落的情况。但是刘传健凭借自己多年的经验，和机组人员共同努力下，最终还是完成了这个史诗级的备降。 让我们向“中国机长”致敬！ |
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