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发动机在怠速运转时候应该是连续平顺的，随着公里数的增加，配件的老化，会出现一些故障，发动机抖动是最常见的，今天就来说说哪些原因会导致抖动。 小作坊登记用的最多的是四缸，就以四缸发动机为例。发动机抖，说明一件事，就是气缸做工不平衡导致的。我们就来分析一下其中的原因。 1，首当其冲，最直接的就是点火故障。关系点火的有火花塞，高压线，点火线圈，控制电脑。火花塞不点火原因有间隙过大，电极被烧掉，积碳严重，绝缘体烧裂等。高压线一般就是烧断，或者是时间长了老化导致的漏电，有些从外表就能看出来，看不出来的万用表一量就知道，组织一般在三到五千欧左右。 2，点火线圈。分为单缸点火和双缸点火，单缸点火是每个缸一个点火线圈，双缸点火是两个缸一个点火线圈。 有些车型四个缸得点火线圈被做成了一体，一旦有一个缸不点火，就得换总成，成本有点高。判断某个缸不点火，首先调取故障码，看那个缸有故障，还可以采用断缸法，即断开一个缸看他的燃烧情况，如果发动机没变化，就说明这个缸不点火，如果抖动更厉害说明这个缸点火，一体式的点火线圈此法无用。 3，点火控制系统和传感器，点火控制是由电脑来完成的，根据各个传感器的数据，来修正点火时间，和点火相关的传感器有曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，空气流量计或进气压力传感器。水温传感器。这些故障只能依靠线管的故障码或数据流来判断故障点。 4，电脑损坏，调取故障码，一般会显示电脑硬件自身故障，此故障或者换或者找专业人员维修。 5，进气系统，进气歧管过脏，节气门过脏，超过电脑可调节最大数值，或者节气门损坏。 首先清洗节气门，电脑重新匹配，如果损坏，更换新的节气门。真空泄露，将进气管从空滤处拆下，用手堵住，如果发动机不熄火，说明有漏气处。仔细倾听漏气的声音来自哪个位置，真空管有无破裂，检查刹车真空助力器是否漏气。 6，燃油系统，燃油压力过低，不但会怠速抖，加速时也会无力，有时还会放炮。喷油嘴故障，喷油嘴过脏，喷油嘴密封不严漏油。清洗喷油嘴。直喷发动机此法不灵。 7，点火正时和配气相位系统，检查正时皮带和正时链条，看正时皮带因老化有无掉齿过跳齿现象导致点火正时错位。正时链条有无拉长原因导致点火不准，从经有车因链条拉长导致顶缸。进气门积碳严重，导致密封不严，可以测量缸压来检测。 8，可变正时轮损坏，凸轮轴进排气控制电磁阀，调取故障码就可以检测出来。 9.机械原因，发动机的机脚垫有破损的，这个一般来说肉眼是可以分辨出来的。 |
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