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文：杨瑞 '此山是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财'，这是古老的收费方式，小编觉得一点都不文明和含蓄，且有点粗鲁，哈哈!许多网友都在取笑目前的收费方式：'前方500米收费站，请减速。'这才是真正文明用语，哈哈!  说到收费站，开车的朋友一定很熟悉。在中国，大多数高速公路和大型桥梁都设有收费站，收费站的设计目的是获得资金并投资于项目的维护。在世界其他地方，也有许多收费站，中国也得为此付出昂贵的通行费。 在这些收费站中，巴拿马运河是中国交的最多的。巴拿马运河是世界上一个非常昂贵且贵的离谱的收费站。它有多贵?据说每张票要22万美元。尽管巴拿马运河的重要性毋庸置疑，但它仍受到许多外部企业的贬低，最重要的就是运河港口的费用。用人民币算的话，这一数字应该接近160万元人民币。  巴拿马运河位于巴拿马，一个中美洲国家。它有81.3公里长。它是跨越巴拿马地峡、连接两大洋的重要航运通道。它被誉为世界七大奇迹和'世界之桥'。海岸线从一边到另一边的长度约为65公里。从加勒比海的深水区到太平洋的深水区，海岸线长约82公里。 巴拿马运河于1914年正式开通，但随着世界经济贸易的发展和海上货物运输的日益繁忙，船舶的建造越来越大。巴拿马运河已逐渐不能满足航运需要。2007年扩建，2016年6月26日投入运营。运河扩建后，通过运河的集装箱船最大通行能力约为1.3万标准箱，是过去的两倍多，运河年货运量也从3亿吨增加到6亿吨。  它不仅大大缩短了两大洋之间的航程，而且节省了大量的时间成本和高昂的运输成本。每年有1.7万艘船舶和6亿吨货物通过该地区，占世界货物总量的5%。 一艘集装箱船通过巴拿马运河，收费22万美元，而我国是全球第二大用户，因此中国每年为巴拿马运河支付数亿美元。当地政府也给出了昂贵收费金额自己的答案:巴拿马运河建设难度很大，投入了大量的人力物力，甚至牺牲了大量的工人，所以价格是合理的。 |
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