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说到如今的国内车市，新一波车型换代潮已经拉开帷幕。从去年下半年开始，以日系三剑客为首的中级车就陆续开始换代，诸如全新雅阁、丰田凯美瑞和日产天籁等车型，几乎都不约而同选择了更为年轻化的设计风格。而这波年轻化设计趋势也影响到同级别的德系车型，比如大众帕萨特就是其中变化最大的一款，全新的前脸设计和车尾的字牌式LOGO，都给人一种既高级又时尚的既视感。而这些设计风格的变化自然都让这些原本就很畅销的中级车一改之前的商务定位，再加上更为强劲的动力配置，都看得出它们进军年轻市场的决心和魄力。
而对于年轻用户来讲，高颜值也是购车时必然要考虑的影响因素之一。毕竟谁不想自己的爱车能给让自己更加有里有面呢？在众多中级车中，全新雅阁的表现尤为惊艳。其刚上市时曾有不少人都吐槽其极为犀利的外观颜值，甚至都语言其肯定会在销量上碰到滑铁卢。然而事实上雅阁却厚积薄发，一上市销量就轻松过万，如今更是连续5个月高居中级车销量排行榜前列，就算是受车市寒冬影响的2月份，其也卖出了11131辆的好成绩，这足以看得出国人对其全新改款的认可和青睐。
而今天要介绍的主角----丰田亚洲龙，也是如今一汽丰田推出的全新旗舰中级车型。虽然一汽丰田也曾推出过丰田皇冠和丰田锐志等车型，但是叫好不叫座却是不争的事实。如今丰田锐志已经停产，而丰田皇冠也频频传出停产风声，这都让一汽丰田倍感压力。而如今随着丰田亚洲龙的上市，或许会重振一汽丰田在中级车市场的销量成绩。而当你深入了解它之后，你会发现其在品控、用料、空间及配置等方面都有着不俗的表现，尤其是在以下这四个方面的表现尤为突出：
其一，当你第一眼看到丰田亚洲龙，你一定会被其极具霸气值的前脸设计所惊艳到。其前脸采用了大嘴式设计，无论是内嵌的横贯饰条，还是犀利的轮廓线条，都给人一种激进的视觉效果。而两侧的LED大灯组呈细长条状，配合下侧同样犀利的雾灯区域，都给人一种霸气又不失时尚感的气势。其侧身极为修长，短前后悬设计配合分段式腰线设计，都营造出一种豪华才有的高级感。而微微下压的车顶弧线配合前后大尺寸轮毂设计，都呈现出蓄势待发的运动气息，十分有型。另外其车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，在点亮状态下的辨识度极高。而尾门末端的小鸭尾特征与下侧双边共双出的隐藏式排气尾喉设计，都让车尾显得更为动感时尚，整体感也很足。单论这外观颜值，比奥迪还漂亮！
其二，丰田亚洲龙的整车长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距达到了2870mm。得益于近5米车长和2米9的轴距，都让其拥有了不俗的体量感，同时也兼顾了车内的空间感。当你进入车内，你会发现其内饰主打品质感额运动感。其中控台采用了大量软性材质包覆，局部还辅以木质饰条和镀铬饰条进行点缀，提升了内饰的品质感。而中部的大尺寸液晶触控屏，与下侧空调控制面板直接相连，整体感十足，同时也增强了内饰的科技感。而三幅式方向盘造型十分经典，配合后侧双机械盘式仪表盘，为内饰增添了一丝运动氛围感。另外其座椅设计也很有看点，皮质面料及细节缝线处理，既保证了座椅的乘坐舒适性，也提升了美观性。
其三，动力方面，丰田亚洲龙提供了传统燃油版和混动版两种动力组成可以选择。其中传统燃油版搭载的是A25A-FKS型2.5L发动机，最大功率为209马力，峰值扭矩达到了250牛米，与之匹配的是爱信U881E型8AT变速箱。而混动版本则搭载的是由A25A-FXS型2.5L引擎与电动机组成的THS-II混合动力系统，最大功率为218马力，峰值扭矩达到了221牛米，与之匹配的是E-CVT变速箱。其不仅有着强劲的动力输出，同时其百公里综合油耗仅为4.3L，满油能跑近1200Km，实用性极高。另外其底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆式悬架组合，保证了操控响应和驾驶乐趣。
其四，配置方面，丰田亚洲龙也表现出十足的诚意。像360度全景摄像、全景天窗、外后视镜电动调节、感应雨刷、双温区自动空调、座椅加热等主流配置都应有尽有，保证了用户的舒适性体验。而在安全性配置方面，其全系标配了TSS-P版本的丰田安全套装，诸如ACC自动巡航、车辆预碰撞系统、自动远光灯调节及车道偏离预警等实用功能都一应俱全，保证了用户的出行安全性。
总的来讲，丰田亚洲龙确实是一款各方面表现都很均衡的中级旗舰车型，无论是在颜值、用料、空间及配置等方面都有着不俗表现，而这些优势也让其在面对像雅阁、奥迪A4L、帕萨特及天籁等同级别对手时，一点都不输气势。如今其以20.88万的起步价正式上市，不足21万的定价让其自身的性价比优势十分明显。难怪不少网友都戏称：丰田这回终于开窍了！新车比奥迪漂亮，长5米满油能跑1200Km，却售价感人！对于全新丰田亚洲龙，你看好吗？ |
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