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成都今天最高温度冲到了26℃， 实力春暖蓉城！ 地铁君却要为大家带来一些 “地铁冷知识”： 为什么有的地铁站进出口是双向电扶梯有的是单向？ 电扶梯踏板和扶手为什么不一样快？ 地铁里的神秘装置有哪些？ ……  dia箱箱坐地铁的人经常会有这种感受， 从A出口出站， 居然只有单向电扶梯， 箱子只能靠洪荒之力扛上去了， 你看人家B口不就有上下双向电扶梯。 都是地铁站出口， 为啥子区别对待呢？ 有人说是， 钱不够？ NO NO NO！ “西博城站扶梯八兄弟”不配拥有姓名吗？！ 那到底咋回事嘛？  地铁前期设计时，专家们会将周遭环境、当下客流及未来发展趋势等列为重要参考因素，对开通后客流进行科学预测。从而巧妙设计电梯与楼梯的分布，主旨是便于突发事件后乘客们能够得到及时疏散。因此小伙伴们会发现有些车站的电扶梯只出不进，有些车站有双向电扶梯。 当然，所有的设计也不是一成不变，车站会定期根据出入口不同的客流情况，对电扶梯运行方向进行灵活调整，便于市民安全高效出行。  客流平衡时，采用双向电扶梯  步梯进，电扶梯出，利于客流及时疏散 “搭乘扶梯时，请注意脚下，握紧扶手，不要倚靠扶梯，不要看手机。” 我们天天都会听到这句提示， 但真的握紧扶手， 发现—— 手走得比脚快！ 这不是错觉！ 电扶梯扶手比踏板快一点点， 因为当人的手臂向前时， 人体重心前倾， 极大降低了后仰摔倒的概率。 这是一个结合了人体构造的科学设计！  根据电扶梯国际相关规定，扶手带要和梯级同步或比梯级快（偏差0至+2%）。  不管在成都地铁的哪个站， 都有这个障碍物的身影：
站内有站外也有。 有人就要说了， 有些地方本来就不大人也多， 咋还放些“栏栏”挡路呢？ 首先， 人家不叫“栏栏”叫“铁马”， 其次， 这些“铁马”是我们安全出行的好帮手！ 为了提高乘客出行效率，保障出行安全， 使用铁马进行路线优化和人流分散， 能有效避免乘客拥堵， 提高乘客通行效率。 另外， 虽然带个“马”字， 人家是不能骑也不能用来跨的， 每个铁马的放置， 都是站务小姐姐小哥哥用心安排过的哟~ 为了方便大家的出行，软妹子都变成了“女汉子” 你觉得我什么时候最帅？双肩扛铁马的时候。 在某些地铁站出口， 我们会看到工作人员护送一些乘客， 坐着椅子从楼梯的扶手“传送”上来/下去， 这个看起来很神奇的装置， 就是轮椅牵引机！ 专车接送哦，安全靠谱！ 专人帮助购票，贴心到一路送上车哦。
在每个车站均设有直升电梯或轮椅牵引机， 方便推行婴儿车、携带大件行李， 及行动不便人士进出车站。 另外， 车厢内的这个地方， 其实还有轮椅固定器， 可以让乘坐轮椅的乘客更“稳当”。
这是个严肃的问题。 有时候上车前捏了一把瓜子壳壳， 上车了发现没有垃圾桶！ 咋个办呢？ 捏不稳就用纸巾包起， 先揣到个人荷包头撒。 等下车了， 站内是有垃圾桶的。 垃圾桶是这样的
人家不是垃圾桶
这个是单程票回收箱哦！ 关于车厢头为啥没得垃圾桶这个问题， 大家问了很多次。
我们的回答是：
列车车厢是封闭空间， 如果有乘客在垃圾桶里扔弃有异味的垃圾， 比如榴莲、韭菜盒子， 味儿gua大！ 还特别容易滋生细菌， 影响车厢内的整体空气质量。 而且如果垃圾未及时清理， 还容易引来蟑螂、老鼠等“不买票的神客”， 影响地铁列车的运行安全。 一列车到站停靠时间很短， 而频繁的发车密度根本来不及清理， 只有晚上才有时间进行整车清洁打扫。 如果车上有了垃圾桶， 那晚上清理的垃圾估计要堆成山了， 所以干脆不在地铁上放垃圾桶， 而是在站台、站内设置垃圾桶。 我们的每一列列车， 都有可爱的大眼睛—车灯。 地铁列车都是在固定的轨道 和重复的路线上行驶， 为啥也要装车灯？ 难道会看不见吗？ 话不多说，请看视频 我们的司机小哥哥给你解答： ↓
玩个小游戏： 看“眼睛”， 你能猜出它们是谁吗？
目前， 承载城市交通出行重任的成都地铁， 单日最高客流量已达461.88万乘次。 安全出行每一天， 是广大市民共同的心声， 也是我们一直坚守的原则。 了解这些地铁“冷知识”， 不仅能方便自己， 也能帮助别人， 让它们变得“有温度”。 在拥挤的地铁上看小说时，大概会有5个路人在偷偷跟着你一起看你的小说
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