【一文读懂】汽车后尾门选材及发展趋势

后尾门是SUV或两厢轿车尾部后背上的车门，是最重要的外覆盖件之一，也是影响整车外观质量的关键零件。后尾门和行李箱盖一样，须有防尘和防水的功能，结构也基本相同。

汽车尾门结构作为汽车车身中独立的系统总成，一般由尾门本体、尾门附件及尾门内外饰三大部分组成。

尾门本体是由尾门内钣金、尾门外钣金和尾门加强板通过焊接或者螺栓连接而成的总成，是整个尾门附件系统的载体。

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会议背景

　　为了为准确把握国内外车身关键零部件新材料新工艺的应用现状及发展趋势，促进产业链的合作与交流，中国汽车材料网将于2019年5月23日-24日，在江苏·常州召开“2019（首届）车身新材料新工艺应用解决方案高峰论坛”，会议旨在推动车身系统相关零部件新材料新工艺解决方案的创新应用。此次会议是中国汽车材料网组织的“汽车各系统新材料新工艺解决方案”系列专题会议之一，以汽车各系统零部件材料与工艺解决方案创新应用为目标的产业链专业交流活动。

主要议题

主题一：车身系统性能开发与关键零部件选材 

• 国内外车身技术的发展历程

• 车身平台化、轻量化设计开发

• 车身安全（C-IASI，C-NCAP）和NVH性能开发

• 车身开发正向选材

• 多材料车身、全铝车身、电动车车身平台开发的工程开发案例

• 车身覆盖件选材（翼子板、车门、发盖、后背门等）现状与趋势

• 车身结构安全件选材（保险杠横梁、纵梁、A/B柱等）现状与趋势

主题二：车身系统创新材料应用解决方案

• 高性能塑料车身覆盖件的应用技术

• 长玻纤增强复合材料车身结构件的应用技术

• 碳纤维复合材料在车身上的应用

• 车身新型汽车钢板（锌铝镁涂层钢板、CSP钢板、ESP钢板、镀锌热成形钢等）

• 超高强度冷成形钢应用技术(QP钢、高成形性DP钢、MS马氏体钢、第三代汽车钢）

• 超高强度热成形钢材料（温成形钢、2000MPa热成型钢、镀锌热成形钢等）

• 超高强度钢的焊接与成形技术（冲压成形仿真技术、回弹控制、点焊、延迟断裂与抗冷弯性能评价技术）

• 车身覆盖件铝板开发与应用技术

• 7000铝合金成形与应用技术（挤压铝型材、热车冲压成形铝板）

• 高压铸造铝合金车身结构件的开发与性能评价

• 高压铸造镁合金在车身结构件上的应用

• 结构胶在车身上的应用

主题三：车身系统新工艺解决方案

• 热冲压成形技术（热成形门环、激光拼焊板、TRB热成形，软性分布热成形、低成本热成形新工艺技术、温成形技术，以及热冲压成形仿真技术）

• 气体热成形技术（STAF，Steel Tube Air Forming）

• 汽车金属零部件三维辊压工艺（变截面辊压技术）

• 液压成型技术在车身结构件上的应用

• LFT-D、GMT、WCM（湿法模压）等复合材料成型工艺及其应用

• 异种材料连接工艺解决方案

• 3D打印技术在车身制造中的应用

注：此为会议主要议题，报告内容及专家安排在会前2周确定。

主题四：车身系统新材料、新工艺和新技术展示

车身新材料新工艺和新技术展示范围涉及主题一至主题三中涉及的相关材料、工艺和零部件，以及工艺装备及工程服务技术。单一产品或技术企业不超过3家，位置先到先得。

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1.赞助及报名电话（Tel）：

0551-63857995；17756072694 ；

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张小姐

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