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『事故』5死3伤,青州车间爆炸,事故原因初步判断为液化天然气泄露

 菊花廿六 2019-03-30
齐鲁网3月30日讯:3月29日晚21时35分左右,青州市黄楼街道永利珍珠岩厂珍珠岩车间发生爆炸事故。经过连夜救援,现搜救结束。经查,事故发生时共8人晚班当值。其中车间内有5人,3名重伤者当即送往医院,经抢救无效死亡,连夜抢救出的其他2人在救出时已无生命体征。此次事故共5人死亡,车间外3人轻伤。目前,伤者正在住院观察。

事故原因初步判断为液化天然气泄漏,具体原因正在进一步调查中。请以官方公布为准。

液化天然气(LNG)安全知识
LNG危害与防护

什么是LNG

  LNG是液化天然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。天然气采集后经净化处理(脱除CO2、硫化物、重烃、水等杂质)后,在常压下深冷至-162℃,由气态变成液态,称为液化天然气,液化天然气的体积约为相同质量的天然气体积的1/620,重量约为同体积水的45%左右。它是一种清洁、优质燃料。液化后的天然气更有利于远距离运输、储存,使天然气的应用方式更灵活、范围更广。


LNG的基本特性

(1)组成

  LNG主要成分为甲烷,另外还含有少量的乙烷、丙烷、N2等惰性组分及其他天然气中通常含有的物质。按照欧洲标准EN1160的规定,LNG的甲烷的含量应高于75%,氮的含量应低于5%。国内LNG的甲烷含量都在87%以上。PS:在卸液时用色谱检测,氮含量高于5%的LNG就有掺假嫌疑。

(2)LNG的其它特性

  密度:LNG的密度取决于其组分,通常为430~470kg/m3,甲烷含量越高,密度越小。

  温度:LNG的温度也取决于它的组分和工艺,在国内的LNG温度为140℃-162℃之间,通常说的高温液是140℃,低温深冷为162℃。

PS:温度低于162的气也是掺液氮的气,通常我们卸液温度在145-155之间都是正常的。

  LNG的蒸发:LNG贮存在绝热储罐中,由于储存时间过长或任何热量渗漏到罐中,都会导致一定量的液体气化为气体,这种气体就叫蒸发气。由于蒸发气的比重比空气轻,所以正常都会随风飘散。

PS:一般情况下15天之间不会发生这种问题,除去储罐保冷不好的原因外,正常使用情况下不会好会放散。

  LNG的溢出与扩散:LNG倾倒至地面上时,最初会猛烈沸腾蒸发,然后蒸发率将迅速衰减至一个固定值,蒸发气体沿地面形成一个层流,从环境中吸收热量逐渐上升和扩散,同时将周围的环境空气冷却至露点以下,形成一个可见的云团。

  LNG的燃烧与爆炸:LNG具有天然气的易燃易爆特性,在-162 ℃的低温条件下,其燃烧范围为5%~15%(体积百分比);LNG着火温度随组分的变化而变化,重烃含量的增加使着火温度降低,纯甲烷着火温度为650 ℃。


 LNG的危害因素和防护措施

(1)LNG的储存

  在LNG储存过程中最常见的是翻滚现象,主要是由于进液的组分和温度不同造成的。由于贮槽中LNG不同的组成和密度引起分层,两层之间进行传质和传热,最终完成混合,同时在液层表面进行蒸发。此蒸发过程吸收上层液体的热量而使下层液体处于过热状态。当两液体的密度接近相等时就会突然迅速混合而在短时间内产生大量气体,使储罐内压力急剧上升,甚至顶开安全阀。

PS:为避免这种危险,应采取处理的方法:高温LNG从槽底进液,低温LNG槽顶进液,进行二次液化,有条件的在管道中混合后进储罐;

(2)低温冻伤

  由于LNG是-162 ℃的深冷液体,皮肤直接与低温物体表面接触会产生严重的伤害(冷灼伤)。直接接触时,皮肤表面的潮气会凝结,并粘在低温物体表面上。皮肤及皮肤以下组织冻结,很容易撕裂,并留下伤口。粘接后,可用加热的方法使皮肉解冻,然后再揭开。这时候如硬将皮肤从低温表面撕开,就会将这部分皮肤撕裂,所以不用戴温手套工作。

  低温液体黏度较低,它们会比其他液体(如水)更快地渗进纺织物或其他多孔的衣料里去。在处理与低温液体或蒸汽相接触或接触过的任何东西时,都应戴上无吸收性的手套(PVC或皮革制成),手套应宽松,这样如发生液体溅到手套上或渗入手套里面时,就可容易地交手套脱下。如有可能发生激烈的喷射或飞溅,应使用面罩或护目镜保护眼睛。 

(3)LNG的泄露

  由于低温操作,金属部件会出现明显的收缩,在管道系统的任何部位尤其是焊缝,阀门、法兰、管件、密封及裂缝处,都可能出现泄漏和蒸发,建议定期用肥皂水进行检查。

PS:对于焊缝,阀门、法兰、管件、密封及裂缝处结霜最快的地方要重点检查。

(4)低温麻醉

  没有充分保护措施,在低于10 ℃下待久后,就会有低温麻醉的危险产生,随着体温下降生理功能和智力活动下降,心脏功能衰竭,进一步下降会致人死亡。对明显受到体温过低影响的人,应迅速从寒冷地带转移并用热水洗浴使体温恢复。

PS:不应该用干热的方法提升体温。

(5)窒息

  呼吸LNG低温蒸气有损健康,短时间内,导致呼吸困难,时间一长,就会产生严重的后果。虽然LNG蒸气没有毒,但其中的氧含量低,容易使人窒息。

PS:如果吸入纯净LNG蒸气而不迅速脱离,很快就会失去知觉,几分钟后便死亡。当空气中的氧含量逐渐降低,操作人员没有一点感觉,也没有任何警示。

(6)冷爆炸

  在LNG泄漏遇到水情况下,水与LNG之间非常高的热传递速率,LNG将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾,导致LNG蒸气爆炸。这个现象类似水落在一块烧红的钢板上发生的情况,可使水立即蒸发,为避免这种危险,应定期排放集液池中的雨水。

(7)火灾

  LNG气化遇到火源着火后,火焰会扩散到氧气所及的地方。天然气的爆炸极限为5%~15%(体积分数),最小点火能量仅为0.28mJ,燃烧速度快,燃烧热值高(平均热值为33440kJ/m3),对空气的相对密度为0.55,扩散系数为0.196,极易燃烧、爆炸,并且扩散能力强,火势蔓延迅速。 

PS:在有火灾的情况下,为了避免热辐射,一些设备需要大量水作保护。在处理LNG失火时,推荐使用干粉(最好是碳酸钾)灭火器,注意任何情况下不要在LNG储槽的大火中使用水,水会增大气化速率因而会将火焰高度增大6倍,辐射热增大3倍。

(8)人身安全保护

  如果要接触低温气体、低温液体,则必须戴上防护面罩,戴上皮革手套,穿无袋的长裤及高筒靴(把裤脚放在靴的外面)、长袖的衣服。在缺氧条件下,需戴呼吸设备。面罩要求在低温下不会碎裂,衣物都要求由专门的合成纤维或纤维棉制成,且要求尺寸宽大,以防止低温液体溅落在衣物上,冻伤皮肤。

PS:决不允许人员进入LNG池或LNG喷射物中,因为这些防护用具不能确保安全。只有不存在着火源且需紧急操作时才能进入LNG蒸气中。 

(9)低温冻伤急救

  发生冻伤时应该用大量温水(41~46 ℃)冲洗皮肤冻伤处,不可使用干燥加热的方法,应将伤员移至温暖的地方(约22 ℃)。如果不能得到立即诊治,就应刻不容缓地将伤者送至医院。

LNG站安全注意事项

五大系统及火灾危险性分析

  气体处理系统:此系统主要包括调压、除尘、脱硫、脱水、干燥等工序。气体在处理过程中应防止阀门、法兰盘及焊缝处出现泄漏。 

  气体压缩系统:该系统主要是通过压缩机进行 多级压缩,将天然气的压力提高至25MPa,然后通过管线送至储气瓶。气体在压缩时,处于受压、受热状态,相应地增加了火灾危险性。 

  气体储存系统:无论是哪种形式的储气系统都属于高压容器,因此,气瓶的质量问题就非常重要,目前我国现有的天然气加气站的储气瓶基本都是钢质耐压瓶,由于受腐蚀或存在先天性缺陷,如不按时检查维修,极易造成气瓶或零部件损坏,引起爆炸和火灾事故。 

  设备控制系统:控制系统主要是对站内各种设备实施手动或自动控制。因此,加气站内存在着潜在的点火源。 

  售气系统:售气系统工作时,易产生静电,此为违章操作也容易造成安全事故。

加气站的安全距离

  2002年国家出台了《汽车加油加气站设计与施工规范》,明确规定了加气站站内站外工艺设施与不同建、构筑物的防火距离。规定储气瓶组、加气机等设施距重要公共建筑距离不小于100m,储气瓶组距明火或散发火花地点及民用建筑一类保护物不小于30m。

加气站的安全设施

1.可燃气体浓度检测报警器。加气站内应设置可燃气体浓度检测报警器,报警浓度应为气体爆炸下限的25%,报警时,防爆排风扇自动开启。

2.防爆排风扇。加气站均应安装防爆排风扇,一旦气体出现泄漏,报警器报警,排风扇启动,迅速将泄漏气体排到室外。

3.气源自动切断装置。在加气站总进气管线上设置电动或气动阀门并与控制系统及报警系统联动,一旦发生泄漏或其它事故,阀门自动关闭,切断气源。

4.紧急关闭阀。该紧急关闭阀一般安装在压缩机入口前及出口后,以及在气瓶组和售气机之间,一旦系统出现异常情况(如局部泄漏使该处压力下降,管路或系统堵塞,造成压力上升以及突然断电等),紧急关闭阀将关闭系统并隔离每个设备,防止天然气泄漏。

5.安全阀及气体放散系统。由于加气站工作时,其设备基本都处于高压状态,所以在设备中设有一些安全阀,一旦管线、汽缸、压力容器等设备出现超压时,安全阀会自动泄压,从而保证设备的气压不会超过规定值。安全阀作用时释放的气体通过放散系统排至空中。

6.安全断开装置。该装置设在售气机连接加气枪的软管上,如果加气枪被车辆带走,该装置会自动断开,售气机自动关闭气路,从而保证了设备的安全。

7.室外消火栓。加气站属易燃易爆场所,在运行中,既要防止站内可能发生的火灾,又要防范加气站周围的火灾事故,因而站内应设消火栓系统。

8.安全防护栏。在加气站设备周围,应设置固定的安全防护栏,防止人员随意进入,损坏设备,造成事故。

9.灭火器材。加气站应按规范要求设置足够的灭火器材,要加强维护保养,确保完整好用。 10.安全标志。在站区内应设置醒目的“严禁烟火 ”、“安全操作”等安全标志。以上安全设施必须定期检查、测试,确保完好正常。此外,加气站的消防安全管理制度和安全操作规程必须落到实处。

加气站爆炸事故多发

除了规范加气站的安全建设

对加气对象也要严格规范

需做到以下几点

1.不给无有效资质和检测报告的汽车气瓶加(卸)气; 

2.不给外表损伤、腐蚀、变形严重以及被判报废的汽车气瓶加(卸)气;

3.不给超过检测周期的汽车气瓶加(卸)气;

4.不给无合格证或有故障的车辆进行加(卸)气;

5.不给新投用的未经置换和未抽真空处理的汽车气瓶进行加气;

6.不给汽车燃料气瓶以外的气瓶进行加气;

7.不给违章指挥、违规作业、违反劳动纪律(“三违”)进行加(卸)气。

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