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随着渝长厦高铁的建设，长沙迈入了“双高铁枢纽发展时期”。渝长厦高铁长沙西站所在地（高铁西城），成为湘江新区对外联系和形象展示的新窗口，高铁经济发展的重要载体。长沙重点开发的项目，备受关注。  △高铁西城片区城市设计 2019年1月8日，长沙市政府工作报告提出：将大力推进长沙高铁西城片区建设。进入新的一年，高铁西城规划建设有哪些值得期待的内容呢？ 基础设施建设启动 小编了解到，长沙高铁西城片区市政基础设施建设已经全面启动，规划人口约24.2万。 效果图 围绕渝长厦铁路长沙西站 引入4条轨道交通线 建7条道路 2大停车场 为2022年高铁西站运营布局 长沙市高铁西城建设围绕未来的渝长厦铁路长沙西站进行，站场选址于望城区与高新区交界处，周边交通条件良好，根据规划，今年长沙高铁西城将启动7条道路和两处大型停车场建设，作为高铁西城首批配套市政基础设施。 今年启动的七条道路分别为站前北路、站前南路、金岭路、金辉路、金山路、经十路以及东高架匝道，以及北广场、南广场两处大型停车场。 长沙西站定位为国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，六位一体的国家级综合交通枢纽。各种交通网络交汇一处，带领区域繁华腾飞。 高铁向西 一轨联通全国 据了解，长沙高铁西站初步布置高铁场和城际场共12站台、22条线，其中渝长厦高铁场6台10线，城际场6台12线。 地铁网络 连接城市命脉 高铁西站规划轨道线3普1快：2号线、10号线、9号线、长浏快线 2号线全长42公里，起自长沙高铁西站，经望雷大道、梅溪湖路、游园路、枫林路、橘子洲大桥、五一大道、荷花路、古曲路、沙湾路、杜花路，止于高铁新城； 10号线串联关键点高星、金霞、高岭、星沙，约42公里； 9号线串联关键点市府、湖南省金融中心、星沙、机场，约49公里； 机场快线（河西快线北段）串联关键点大学城、省府、长沙南站、机场，长沙西站以北为河西快线，约48公里。 高速公路 推动物流经济 高速公路为出行、物流提供无尽便利，推动着区域经济跨越式发展，为长沙高新区产业发展带来更多机遇。 #对于高铁西站建设你有什么看法？# 小编在留言区等你哦~ 留言获赞前3名， 每人送现金红包一份！ 截止日期：2019年4月1日下午15:00点。 ﹀ ﹀ ﹀  长沙高铁西城建设启动，站场规模12台22线，4条轨道交通贯穿全城 |
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