美国最新消息，波音停飞再次延期数周，这两方面必须进行检修

美国FAA在4月1日对外公开，驳回波音公司复飞申请。并且对于波音737Max型客机延长数周的停飞期。具体原因则是希望波音公司对飞行控制系统能做出最终的加强，而且对于正确识别处置问题的能力进行强化。在FAA这段公开发言中，我们可以得出这样的结论。首先波音客机坠毁确实是因为对于机头下压的问题上存在处理不当，其二就是当前波音737Max型客机使用的飞行控制系统可能被检测出存在某些安全隐患。

波音客机的坠毁并不个例，在多年的“客机老大”生涯中，曾经发生过多起坠毁事件。但总会以不同的理由进行推卸责任，在埃航事件刚刚被曝出的时候，波音公司直言是飞行员操作的问题，事后还装模作样的对飞行手册进行了修改。但紧接着767货机和737Max冒黑烟，让人们意识到事情并不向波音公司所说的那么简单。埃航黑匣子的破译，让事故的真相大白于世，是波音公司的飞行控制系统出现错误，导致抢夺飞机的控制权的情况。而后则是飞行控制系统中对于机头上扬的判定出现错误，导致在水平飞行的时候突然下压机头。造成我们看到的客机一头扎在地上的场面。

波音公司在此之前，曾经对全球各国的航空界“领头羊”发出申请，希望能用协商的办法解决停飞问题以及后续订单的相关问题。但得到的结果却是，很都国家选择不出席，就算一些参加会议的都只是为了退订单或者说向波音公司提交最后的航飞期限。

对于外界的种种声音，波音做出了统一回复：“安全是我们的首要任务，我们将采取全面和系统的方法来开发和测试更新，以确保我们花时间把它做好”。但是在这段话中，大多还是在含糊其辞，并没有对美国延长停飞期限做出解释。所以我们可以合理的认为，在美国FAA的对外言论中提到的问题，波音公司确实是存在的并且并没有完美的解决掉。