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2018-12-09 09:30:52 | 来源：人民法院报 | 作者：许辉
中山法院的判决既给了违法行人必要的刑罚惩戒，也给社会起到了教育震慑作用。
相信在很多人的印象中，行人在道路交通事故中，都是属于弱势群体，涉及到行人的交通事故，其他方面一般都要负有主要责任，但广东省中山市的一起行人闯红灯事故，给所有看手机的低头族敲响了警钟。日前，这起行人未按交通信号灯提示横过马路造成的法律纠纷，在中山市第一人民法院依法宣判，肇事行人被以交通肇事罪判处有期徒刑十个月，缓刑一年。 纵观整个案情来看，中山法院的判决既给了违法行人必要的刑罚惩戒，也给社会起到了教育震慑作用，更是给低头族们敲响了安全警钟。此案甫一被报道，即引发舆论高度关注，网友纷纷点赞。有网友认为，这是回归正义、恢复传统理念的表现，摒弃了所谓弱者的谬论误导，值得弘扬。 在以往的交通事故处理案件中，鲜有行人因交通肇事被判刑，但这并不意味着行人就不是交通肇事罪的犯罪主体。从现有法律的规定来看，不管是机动车驾驶人，还是行人等非交通运输人员，都应该遵守道路交通安全法的相关规定，维护道路交通秩序，除法律明确规定的情形以外，谁都没有违反交通秩序的特权，谁不遵守交通安全法律法规，谁就应当受到法律的惩处。因为，最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定，只要是违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上构成犯罪的都以交通肇事罪论处，行人等非交通运输人员也在此之列。此案造成摩托车乘客死亡的后果，属于重大交通事故，而行人闯红灯是导致事故发生的主要原因，虽然他自己也身受重伤，但依然不能免除其应负的刑事责任，法院判其构成交通肇事罪并无不当，这一点也得到了网友的普遍认可。 一般而言，在具体量刑上，法院应当综合考虑被告人的主观恶性、造成的损害后果以及是否有减轻从轻情节等。在本案中，法律规定对被告人的量刑区间为“处三年以下有期徒刑或者拘役”，可从以下三个方面来看，对其判缓刑体现了罪刑相适应的原则：第一，被告人在交通肇事中是负主要责任，而非全部责任；第二，在审理过程中，被告人在审判阶段与被害人家属达成和解，并赔偿了被害人家属20万元；第三，被告人因此事故中受到重伤，也是事故的直接受害者之一。此外，判缓刑只是不收监执行，被告人在缓刑考验期内必须遵守社区矫正的各项规定，否则，还有可能撤销缓刑，执行原判刑罚。与此同时，判缓刑给被告人带来的社会影响与判实刑是一样的，公职人员会因此被开除公职，不得被录用为国家公务员，不得从事律师、会计师等特殊职业，等等。可见，判缓刑对惩治被告人而言，虽没有判实刑严厉，可由此令其付出的代价，却也是巨大的。这对低头族乃至每一个行人而言，都是值得警醒的事：在交通安全面前，没有谁可以超越法律的红线，也没有弱势与强势之别，只有守法与违法之分。 |
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