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芒果旅行日记：云南这条铁路，投资2080余万元滇币，历时21年方建成，时速只有10公里，是全国最小最慢的火车，却是当时中国收益最高的铁路。 这条铁路曾创造了多个中国之最，最窄的轨距；最小的火车；修建最长的铁路（21年）；最慢的行驶速度（上坡10公里）；收益最高的火车（在20世纪初每年收益250万大洋）。 这条铁路就是个碧石铁路，也叫个（个旧）碧（碧色寨）临（临安）屏（石屏）铁路，最初是由云南个旧矿商集资修建的，所以属于民营铁路，后来并入铁道部昆明铁路局。 个碧石铁路全长177公里，1915年动工，1936年全线建成，历时21年，堪称中国修建时间最长的铁路。它两轨之间的距离仅有600毫米，是中国最窄的铁路轨距，行驶的火车也是最小的火车。 个碧石铁路结构呈“T”字形，横端分别是碧色寨、个旧，交接点为鸡街，竖端为石屏，其中碧色寨经鸡街至个旧长近73 公里，由鸡街经建水至石屏长104公里，据说先后投资了2080余万元滇币。 个碧石铁路修建后，时速只有10公里（原计划是25公里），因此成为最慢的小火车，然而却是当时中国收益最高的火车，年收益达200多万元。 然而随着时代的发展，个碧石铁路因运输量太小时速太慢而渐渐退出历史的舞台，2003年个碧石铁路停止客运；2010年1月1日货运也全面停止，至此个碧石铁路成为了人们的回忆，再也听不到小火车的轰鸣声了。 图为个碧临屏铁路公司旧址，位于云南省个旧市，如今是一家法国楼餐厅，很多本地人和游客都会到此感受曾经的辉煌，里面有个碧石铁路历史陈列室，对游客免费开放，讲述了个碧石铁路从提倡修建到停运的历史。 图为个旧站旧址，就在个碧临屏铁路公司旧址附近，如今只留下了这一栋建筑，火车站其他建筑已经改造成为商场了，一边卖烧烤一边买衣服，当地人称为火车站商场，其中火车站小肉串是到个旧的游客必尝的美食之一。 图为碧色寨火车站，因冯小刚的电影《芳华》曾在此地取景摄影而成为一个网红景点，很多游客看过电影后专门到此一游，还特意租了那个年代的衣服拍照，10元一套，走在火车道上真有穿越到那个年代的感觉。
图为建水乡会桥车站，即是个碧临屏铁路中的临，因为建水以前叫临安。这座火车站据说是个碧石火车站中唯一一座中西合壁的火车站，其他的火车站基本都是法式或中式的。
如今的个碧石铁路虽然退出了历史舞台，然而它曾经在中国民族工业史上留下了光辉的一页，曾经创造了多个中国之最，也曾经是云南甚至中国和世界最为瞩目的铁路。
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