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埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX飞机坠毁已持续整整一个月。然而，就在调查即将结束时，美国媒体突然引用波音公司的高级管理层的话说，埃塞俄比亚的737MAX飞机是由于“撞鸟”造成的。 “事故造成了。”这将把波音飞行控制系统的问题推向干净的一端。然而，推动越干净，越容易让人产生怀疑：当空难发生时，你为什么不宣布坠机？最初于4月1日宣布的空难调查报告，为什么会推迟？此外，作为事故的责任方，波音公司高管提出了“崩溃鸟理论”，而不是第三方测试机构。这个问题有点太尴尬了。 根据埃塞俄比亚航空公司在飞行失事前的号召和飞机上的人员，飞机在坠机前经历了大的俯仰运动，这可能只是飞机飞行控制系统的一个问题。根据波音公司高管的美国媒体报道，航空公司波音737MAX在起飞过程中被鸟类或其他异物击中，导致攻角传感器受损。由此产生的错误数据触发了机动增强系统（MCAS）。 ）防止飞机失速。与此同时，美国媒体指出，埃塞俄比亚飞行员并没有试图通过首先操作电子仪器来抬起鼻子，而是切断飞机水平尾翼的电源，并试图手动控制飞机。简而言之，根据波音公司的说法，这句话就是一句话：坠毁在飞机上的飞机是一起事故，埃塞俄比亚飞行员根据波音公司的要求没有运作。  然而，波音公司的说法并不引人注目。首先，埃塞俄比亚航空公司的737MAX飞机坠毁已经过了一个月，黑匣子已经被发现，但是发送检查和提取记录的问题非常困难，因为作为波音的祖国，它自然不方便美国从黑匣子中提取数据。否则，波音将不可避免地受到怀疑。但在其他国家，谁敢与美国对抗呢？ Esser的最初想法是将黑匣子送到欧洲提取数据，但两国已经宣布拒绝接受第一次。由于空中客车公司的原因，尽管法国接受并帮助埃塞俄比亚从黑匣子中提取数据，但事实并非如此。做任何分析并直接返回埃塞俄比亚。从英国，法国和德国的反应来看，美国政府确实支持波音，并对三国政府施加了巨大压力。 作为非洲的贫穷国家，埃塞俄比亚在技术上无法独立分析黑匣子中的记录并独立调查空难。而且欧洲拒绝提供帮助，那么埃塞俄比亚只有一个地方 - 美国，所以美国政府相当于运动员和裁判员的角色，黑匣子中的记录是否会被美国使用，几乎是脚趾一个可以想到的问题。此外，在过去的一个月里，从来没有出现过“鸟在鸟”的说法，但现在它突然跳出了“鸟类崩溃的理论”，它仍然被波音公司释放，其含义在中间推卸责任太明显了。 对于美国政府和波音公司来说，一旦埃塞俄比亚空难决定了波音7373MAX飞机的设计缺陷，波音将面临巨额赔偿和更昂贵的全球召回。据媒体报道，波音2011年的收入为1010亿美元，其中80％来自民用飞机的销售，而737系列占波音销售额的80％以上。一旦发现737MAX飞机有缺陷，就交付了它。客户必须立即召回相同类型的256架飞机，即使只维持接地状态，波音公司仍需向全球用户支付约50亿美元的接地费！如此高的成本，即使是富裕的波音公司也买不起。 波音公司不仅是美国最大的航空巨头，也是世界上唯一一家可以与欧洲空中客车公司竞争的公司。波音在技术，军事，民用航空，通信等领域一直在美国排名第一。知名大公司。一旦波音公司崩溃甚至遭遇困难，它将对美国工业工业体系造成巨大打击。因此，美国政府不能轻易让波音崩溃，所以不难理解如何拯救波音，但这一次。使用的方法有点差，特别是在全球737MAX系列大部分停飞后，美国政府和波音公司的方法过于明显。 目前，世界上大多数国家仍然没有禁止波音飞机。特别是，波音飞机使用的是中国的大头，但并不意味着松动。毕竟，人的生命是一个生活问题，涉及到我们人民生活的安全。中国政府绝不会含糊不清。 |
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