|
文：陳陳 中国汽车工业起步较晚，与欧美百年老牌汽车企业相比，中国汽车企业还有很长的路要走，特别是在家庭小型汽车领域。尽管在过去十年中发展迅速，但仍远远落后于欧美汽车企业。但是，如果你把目光放在小家庭乘用车之外，中国的大客车在世界各地都做得很好。  近年来，中国自主汽车品牌发展迅速，吉利、长城、比亚迪等品牌也能进入全球销量排名。然而，在国内市场，合资品牌仍然占主导地位，例如大众、丰田、本田等品牌仍然是最受欢迎的汽车品牌。 相比之下，在全球客车市场上，中国品牌一直保持着领先优势，一度占据40%以上的市场份额，稳居第一。客车品牌也非常多，宇通、金凯、金龙、金旅、亚星、中通等，竞争异常激烈。在众多客车品牌中，宇通业绩一直非常出色，多年来保持了世界第一，成为客车行业的“一把手”。  根据相关数据，宇通客车2018年实现年收入317.46亿元，销售客车60900辆，其中大型客车25700辆，中型客车26500辆，轻型客车8666辆。宇通客车前身成立于1963年，是河南省郑州市局客车修理厂，经过50多年的发展，宇通客车已形成了5米至25米，覆盖了公路客运、旅游、公共交通、团体、校车、客车等细分市场，包括普档、中档、高档等档次，145个系列的产品线。 公司于1997年上市，到2016年，宇通客车20年业绩增长81倍，一路成长为国内领先的客车公司。在世界品牌实验室发布的2018年《中国500最具价值品牌》中，宇通以380.16的品牌价值位居第114位，在国内客车行业排名第一。  宇通客车的崛起可以理解为，为满足国内外市场的需求，根据交通发展的需要来决定。如今，我国的交通越来越发达，普通铁路已覆盖全国所有地级市，许多县都有铁路通道。此外，随着高铁的快速发展和个人汽车拥有量的增加，人们对客车的依赖越来越少。因此，近年来，国内客车市场实际上在下降，其中宇通的销量也在下降。但1991年，宇通创新开发了第一款卧铺车，深受市场欢迎。再加上当时对客车的巨大需求量，宇通的销量继续上升，特别是1994年，其他品牌都在下降，宇通仍然保持着高速增长。1997年宇通的成功上市，走上快速扩张之路，2003年成为行业领导者。  目前，国内市场已经饱和，加上车辆的升级换代，客车需求也大幅下降，这主要与中国经济的快速增长有关。因此，自2003年以来，宇通客车一直在观察那些经济还不发达的地区，如南美洲的古巴、智利、非洲的安哥拉等地区。这些地区的特点是总体经济水平很一般，交通运输手段还处于相对落后的阶段，对公共汽车的需求量很大。 经过多年的海外市场发展，宇通客车不仅积累了丰富的经验，而且取得了很好的成绩，如最早进入的海外市场古巴，已赢得2007年古巴5348辆空客订单，总价值3.7亿美元，创下了中国客车出口额最大的订单，目前，古巴90%以上的都是宇通客车。在非洲市场，宇通汽车也位居第一，总销量超过15000辆。 2018年，宇通接到安哥拉55辆公交车和智利100辆纯电动公交车的订单，创下海外新能源公交车订单的新纪录。除宇通外，其他国内客车品牌也在海外市场取得了巨大成功。例如，厦门金旅于2018年1月向加蓬运送了300多辆公交车。4月，安凯客车向加纳运送了50辆旅游巴士。同月，800辆安凯高端客车出口沙特阿拉伯。现如今，越来越多的公交企业的海外总收入继续增加。  当然，宇通之所以成功，不仅因为它把握了市场的发展趋势，而且因为它在质量上超越了竞争对手。在研发投资方面，宇通从不吝啬花钱，每年销售额的4%被用来技术研发。1993年，宇通公司拥有18名技术人员，如今，它拥有2500多名技术人员。宇通客车的董事长曾经说过他们在自主研发上从来不担心会要投入，想做中国客车中的第一名，就必须要有真本事。  以节能技术为例，宇通客车通过发动机热管理系统、安节通智能操作系统等技术，使12米客车在百公里耗油情况做到20升以下，处于国内领先水平。目前已发展成为全亚洲生产规模最大、技术条件最先进的大中型客车生产企业。 然而，从2017年初开始，宇通客车销量一直在下降，一个重要原因是新能源汽车补贴下降，另一个原因是国际市场竞争激烈，金龙、安凯、海格等客车品牌都在积极开拓海外市场，使整个海外市场的竞争变得越来越激烈。  未来，对于宇通客车公司来说，为了填补下滑的业绩，他们可能需要把更多的精力放在其他市场上，如校车、公交车等领域，这些市场仍有很大的开采空间，尤其是新能源汽车市场的爆发，对于强大的宇通来说是一个很好的机会。 目前，宇通连国内都没有拥有自主知识产权，如变速器、车轴、发动机等这些还需要依靠进口。如果中国没有自主知识产权、质量优良的关键总成，中国客车的成本优势将大大降低，在欧美等发达国家的客车市场上难以站稳脚跟。这也是汤玉祥今后必须解决的一个大问题。 |
|
|
