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导读 在中国，如果姓马的两位大佬合作，那么一定是大动作。近日，马云、马化腾联合苏宁、三大车企成立了南京领行股权投资管理有限公司，据悉此项目的总投资额近百亿，主攻新能源汽车共享出行领域。 根据国家企业信用信息公示系统，南京领行股权投资管理有限公司于4月2日正式成立，其注册资金为1000万。
南京领行股权投资管理有限公司有八个股东，他们分别是杭州阿里巴巴创业投资管理有限公司、深圳市腾讯便捷出行有限合伙(有限合伙）、深圳世嘉利资产管理有限公司、无锡飞叶投资有限公司、苏宁投资有限公司、中国第一汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司。
根据长安汽车此前发布的公告显示，对于南京领行股权投资管理有限公司，苏宁出资190万元，持有19%的股权；一汽、东风和长安各出资150万元，分别持股15%；阿里、腾讯、世嘉利、和无锡飞叶共出资360万元，持有36%的股权。
△南京领行股权投资管理有限公司股份比例 私募基金管理人？ 根据国家企业信用信息公示系统信息，南京领行股权投资管理有限公司的经营范围是受托管理私募股权投资基金，从事股权投资管理及相关服务，相信在不久之后，我们一定可以在私募基金管理人的队伍中看到他身影。 新能源共享汽车出行是个好项目吗？ 此次联合可以看作是科技流量巨头和车企巨头的联合，首先从科技层面上看，阿里和腾讯的技术毋庸置疑，无论是it技术还是客户流量导入，这都是其他对手可望不可及的。车企方面，东风和长安旗下都有自己的新能源产品线，中国一汽的产品线更是丰富，同时这三个车企在整车制造方面也是经验充足，在产量上十分有保证，这种科技、资本和整车制造企业的联合似乎在预示着一种新的产业模式。
就共享汽车而言，似乎此前大多数共享汽车都过的不太好，有相当一部分企业无法承受过高的运营成本最终导致无法运营和无法退还用户的押金，不知道整合了汽车制造厂商和互联网巨头的新能源共享汽车能否以更低的成本和更全面的用户信息进行突围？ 目前，新能源汽车是汽车产业中未来的主攻方向，我们不仅看到我国对新能源汽车的大量补贴，还看到很多国家和地区都给出了禁售燃油车的时间表，同时还有很多的互联网和资本在主攻新能源汽车这一领域。PE法智认为，新能源汽车的关键就在于电池，不知道如此大规模的资本和研发投入能否为新能源汽车电池带来革命性的性能提升！ 风险与机遇 风险与机遇一直是并存的，对于共享出行企业，前期的获客成本及运营资金是巨大的。对于汽车制造企业来说，不仅需要关注客户在试驾时的体验，还需考虑客户在实际驾驶过程的各种需求，这就要求车企在操控性、电池续航能力等方面确保车辆的品质。当然，如何平衡产品质量与生产成本之间的关系，也是车企需要不断探索的问题。 |
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