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欢迎点击右上方“+关注”。 导读：随着物联网和电子商务的发展进入快车道，公共服务体系逐渐建立，电商主体快速增加，物流快递业发展迅速，农村配送网络建立健全，物流快递业呈现出良好的发展局面，不断推进和影响着人们的生活。 1）我们先来看看到底电子信息时代为农村生活带来了什么！ 1.农村物流服务全面覆盖。传统运输业、快递业、仓储业、供应链管理加速融合，各地物流龙头企业逐步走向经营多元化、布局网络化和管理现代化；农村地区传统的邮政物流、商贸物流以及新兴的电商物流、国内物流等，共同构建了农村物流体系。农村流通节点持续增多，所有乡镇基本都建设了商品交易市场，农产品批发市场配套设置相关物流设施，发挥着物流集散的重要作用。 2.农村电子商务快速发展。几乎所有的行政村通宽带互联网，乡镇电商服务站、村级电商服务点，利用电子商务优势，结合地区产业集群特色，积极打造线上产业集群。电商扶贫工程极大推动了农村偏远地区物流及经济发展。 3.农村物流规模不断扩大。农村经营主体不断发展壮大，通过集约化、规模化的生产和销售，大大提升了农村物流发展质量和水平。通过集合分散的农户产能，开展标准化生产，统一包销并进行规模化运输，农民创收保收取得良好效果，在一定程度上解决了农村物流成本过高和网络渠道不畅问题。 4.新技术推广提升了效率。信息技术逐步运用于农村物流。冷链物流信息化助推全程冷链不断发展，不仅满足了农产品的保鲜需求，还降低了损耗率。通过运用物联网及卫星定位技术，实现了农资流通的在线监控，实现物流车辆即时定位、补货配货电子化等。电商物流分拣中心标准化逐步推广，车货匹配平台、智能机器人、智能快递柜等智慧物流技术加速运用，降低了物流成本，提升了物流效率。  2）到底融入快速发展的物流时代，还存在哪些问题。 1.部分地区农村物流基础设施发展滞后。不少贫困村无法满足大型物流车辆通车要求，贫困村网络及移动手机信号不稳定，不能满足电子商务的基本要求。有些乡镇物流基础设施与自身需求不相匹配：乡镇人口占比达70%，但作为农产品主产区，有些乡镇至今未铺装路面，快递和货物周转量不高，快递及物流需求没有得到有效满足，共用型农村仓储设施缺乏，共享共用物流体系非常薄弱。 2.农村物流成本较高。农村多为山区地方，土地适度规模经营占比不高，农业种植分散和农村人口低密度分布，导致农产品运输和物资配送成本上升；农产品保鲜期短、运输要求高、价值低、重量大的特性，加大了运输困难；农产品销售不畅，产需不能有效对接，严重影响农村物流生态，较高的物流成本严重制约农村物流发展。 3.农村物流标准化信息化水平较低。由于缺乏物流信息平台、车货匹配平台等信息手段支持，农村物流企业多数以线下揽货方式为主，物流供需无法有效对接；规模小而散，托盘、笼车等专业物流设施应用不足，包装、装卸、分拣等作业流程尚未标准化，削弱了物流运行效率；普遍仅限于提供简单的运输服务，不能运用信息技术实现货物跟踪调配、物流信息查询、智能化配送等，经营模式低端粗放，无法满足现代化物流发展需要。一些大型农产品流通中心交易模式仍较传统，信息管理系统不完善，产品集散能力不强，市场辐射范围较窄。农村小规模生产模式下品种选育、施肥施药、采摘分拣、包装标识等缺乏标准，难以达到农产品标准化流通要求。  3）面对新时代，如何起步？ 1.完善农村物流网络体系。选择交通便利的地点或依托批发市场、电子商务产业园等，建设或升级改造县级农村物流中心，整合县级商贸流通市场、干线物流、快递物流、农资配送等资源，强化县域农村物资下行配送和农副产品上行的物流服务能力。乡镇以商超、邮政、农村综合服务中心、客运站点、快递集聚点等为依托，设立乡镇电商物流综合服务站，整合乡镇快递收发、农村电子商务、农资代购、农产品代销等资源，打造上接县、下联村的中间物流节点，支撑农村各类物资的中转仓储和分拨配送。行政村以农村综合服务中心、邮政及供销服务点、便利店、客运站点等为依托，建设村级电商物流服务点。推动行政村实现各类物资“最初一公里”和“最后一公里”有序集散和高效配送。同步构建县乡村三级农村应急物流体系。 2.加强农产品重要流通节点建设。依托农业发展布局和主要干道、路线等，改造或新建一批布局合理、业态丰富、梯次优化、辐射能力强的农产品物流园区（集散中心），形成枢纽型与区域性物流园区梯度分布的格局。着重在城乡连接区域建设若干枢纽型农产品物流园区，叠加特色农产品交易、产品分级分拣、包装加工、仓储配送、价格指导、信息服务等功能，以完善的冷链配送体系支撑交易，以批发集散带动物流发展，力争成为辐射区域农产品的枢纽中心。 3.提升冷链物流发展质量。优化冷链物流网络布局，加强贫困村农产品主产区预冷库、重要物流节点冷链仓储建设。改善冷链运输车辆装备配置，推广具有多温区功能的冷链运输车辆以及移动式冷柜、便携式冷藏箱等末端冷链设备，发展农产品全程冷链物流。推动农产品保鲜技术与蓄冷装备的推广普及，鼓励建设低耗节能型冷库，提高农产品预冷、保鲜加工与包装技术水平。扶持培育农产品冷链物流企业发展壮大，加大对冷链运力明显不足的农产品主产区扶持。 4.推动农村物流发展模式创新。鼓励探索农商互联模式，推进产供销一体化发展模式。鼓励通过土地流转、需求引导等方式，支持专业大户、家庭农场、农民合作社、农业龙头企业开展适度规模经营；积极推动“公司+合作社+农户”“公司+基地”等模式发展，开展标准化精准化生产；探索产销对接模式，推动随机松散的买卖关系转变为长期稳定的合作关系。整合村级各类服务站点，推动物流服务和农村生活综合服务中心、益农服务站等功能融合，保障物流末端的可持续经营。探索定时定点定线配送模式，鼓励大型电子商务、快递物流企业与本地中小商贸流通、物流企业进行商业合作，整合线路网点，实现定时、定点、定线统一配送。 5.支持农村物流信息化应用推广。鼓励农村物流综合信息平台建设，推动智慧物流技术的推广使用。依托导航技术、物联网、云计算等技术，发展农村物流公共信息平台，促进农村零散物流需求和各路运力资源的快速匹配；完善平台功能，解决产销和流通组织化程度不高问题。鼓励物流公司改造升级，采用信息手段进行智慧管理，利用射频技术、GPS等实现货物跟踪调配、车辆定位调度、物流信息汇总查询等；逐步推动机器人、无人机等实现智能化操作；设置产品二维码，推动主要农产品的溯源。 6.强化农村物流标准化工作。加强物流全产业链标准体系建设，覆盖农产品种养加工、检测分级、包装运输等各环节。推动物流设施设备标准化：以托盘标准化及规范化运营为基础，推动运输车辆、叉车、货架、月台、车厢等设施设备标准化；推动物流作业标准化，涵盖包装、装卸、搬运、运输作业、仓储等环节；推动物流信息标准化，推广基于全球统一编码标识（GS1）的商品条码体系，推动商品条码、箱码、托盘条码、物流单元编码、物流节点编码关联衔接。推动物流综合信息服务平台统一标准研发建设，统一技术接口标准，鼓励平台间开展联盟合作，实现可公开信息的共享互联互通。制订县乡村三级农村物流服务规范，推动网点建设和运营标准化。 7.推进农村物流与电商扶贫联动发展。推进电子商务进农村工作，支持有条件的镇、村建设电子商务产业园。发挥电子商务聚单能力，整合碎片化产品需求和物流需求，加强与大型综合性电子商务及专业农产品电子商务平台对接，开辟特色馆。支持大型电子商务与贫困村“结对子”工作。鼓励电商企业设立贫困村农产品销售专柜和扶贫频道。推动贫困村农产品进学校、进企业、进机关、进社区，开拓直接对接渠道。探索对贫困村物流的合理扶持模式。 8.打造一批农村物流品牌。推进品牌强农，提升绿色优质产品供给，打造一批产业特色优势突出、企业市场竞争力强、产品安全优质的区域公用品牌、企业品牌和产品品牌。开展品牌农产品宣传推介活动，加强线上线下宣传及产销对接。支持物流企业集约发展、做大做强，成为网络化、规模化的品牌公司。 9.推进产业融合发展。支持各类市场主体创新发展新型农业产业模式，促进农业生产、加工和流通的融合发展，延伸产业链、提升产品价值、延长保鲜期、改变运输状态。建立现代农业产业园，依托农业龙头企业、物流骨干企业，以规模化种养基地为基础，建设集生产、加工、流通、研发、示范、服务为一体的现代农村物流产业基地。鼓励具有冷冻及加工条件的公司出租设备，发展社会化加工及冷储服务，支持农产品就地深加工，支撑农产品产后规模化分级、加工、包装、营销等。 欢迎点击关注小编。 |
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