该轮大厨被捅数刀，死亡....恶性事件何时休？

又是一起船上斗殴事件，船员心理健康问题的研究和应对应该早日提上船东的日程。

今年以来，全球范围内已经发生了多起船上打架斗殴事件，比如：

今年初，MSC旗下运营的一艘集装箱船舶上，一名海员因失恋后精神不佳，未能控制好情绪一名海员与同事发生争斗，持刀砍伤3名同事。详情见→MSC一海员持刀砍伤3名同事！！因失恋后精神不佳

而就在该事件发生不久后，又一艘名为的 STI GUARD的原油油轮上发生了类似事件。根据该轮船东公司Scorpio Group透露的消息显示，该艘油轮上一名海员用刀捅伤了本轮船长，导致船长被直升机紧急送医。详情见：→船长被捅了，两刀。

更早之前，还发生过类似事件，视频:海员内讧打架，4.4万吨货船搁浅毛里求斯海岸！最后该轮因为损伤严重，在拖往拆船厂的路上还沉没了，令人唏嘘。

而近日，这样的恶性事件再次上演！

据信德海事网了解，近日，一艘名为Oasis III 的散杂货船舶在开往Alang 拆船厂的过程中船上一名海员被杀害。

根据该轮船长 Mohammad Dayed透露的信息显示，船上的大厨Abdul Hakim Mohsin（54岁 也门国籍）和另外一名名为Masel Mohammad Quaid的船员发生了争执。就在争执中，Quad持刀多次刺中了大厨Mohsin ，并几乎在现场就结束了这名大厨的生命。

另据警方方面的消息，本次事件发生后，船长拘留了Quad，把他关在一个船舱里，并把Mohsin的尸体冰冻了起来。

船长接着通知也门驻印度大使馆关于4月7日星期日发生的这起谋杀案，当时该船正在接近巴夫纳加尔海岸。

Oasis III 号原本于今年2月24日离开也门海岸，前往船厂拆船。谁知这最后一个航程，还闹出了如此恶性的案件。

关注海员心理健康刻不容缓

海员的工作环境极其的特殊，海员一般都来自不同地区甚至不同国家，文化饮食等差异随处可见，极有可能成为船上冲突的导火索。

另外我们多次提到的海员生活工作中，封闭的环境，日益繁重的工作强度，国际法律法规的逐渐完善，但是公约的执行却不能更为人性化所带来的巨大压力，社交生活的缺乏等等原因都有可能最终导致冲突的爆发。

市场环境不好，航运业不景气，待遇的降低也有可能导致海员心理的失衡而最终可能也会产生一定的影响。加强船舶人文建设，船上和谐人际关系氛围的培养其重要性不容忽视。

船东保赔协会为海员提供指导，帮助他们在工作生活中面临挑战时保持心理健康。协会注意到，海员比一般人更容易患精神问题，尤其是抑郁和焦虑。在极端情况下，有可能导致海员自杀。比较不同行业的自杀率，也只有煤矿行业更糟。

去年出版的一份研究报告也表明，由于焦虑、被孤立、工作压力大、以及睡眠休息时间不规律等援引的影响，不管是哪个年龄阶段、国籍、职位、性别，现代海员的心理健康方面问题日益突出。希望引起业内以及全社会的重视和关注。

近来船东保赔协会不断有因为海员精神问题而最终导致索赔的事件发生，协会的数据不可能准确记录海员在一些特殊吨位的小型船和其他更为专业的船只中的精神健康问题。还有可能的是，一些与病痛（例如背痛或胃痛）有关的索赔，可能掩盖最终的精神健康问题。

与社会隔离，通常是导致海员精神问题的原因。对有些人来说，与社会隔离是没有问题的，但对于其他人，我们要考虑如何通过一些措施来减少这种孤独感，比如提高船员的凝聚力还有增加与亲人之间的沟通交流。

心理健康是指精神及情绪状态能够适应我们每天工作生活中所面临的正常精神压力。它由个人心理、情绪和社交心理等多方面多层次的健康问题组成。现代研究发现，心理健康对于我们人类的思维、个人感受、工作以及与他人之间的关系都能产生重要的影响。

心理健康有时可能会受某些突发事件的影响也可能是在一个长期阶段内逐渐得到恶化或改善。所以良性的支持性的干预就很重要。 

关注海员心理健康，可能会让船东省上百万美金

海员的工作环境极其的特殊，海员一般都来自不同地区甚至不同国家，文化饮食等差异随处可见，极有可能成为船上冲突的导火索。

另外我们多次提到的海员生活工作中，封闭的环境，日益繁重的工作强度，国际法律法规的逐渐完善，但是公约的执行却不能更为人性化所带来的巨大压力，社交生活的缺乏等等原因都有可能最终导致冲突的爆发。

市场环境不好，航运业不景气，待遇的降低也有可能导致海员心理的失衡而最终可能也会产生一定的影响。

加强船舶人文建设，船上和谐人际关系氛围的培养其重要性不容忽视。

船东保赔协会为海员提供指导，帮助他们在工作生活中面临挑战时保持心理健康。协会注意到，海员比一般人更容易患精神问题，尤其是抑郁和焦虑。在极端情况下，有可能导致海员自杀。比较不同行业的自杀率，也只有煤矿行业更糟。

近来，如上文所述的类似事件，保赔协会不断有因为海员精神问题而最终导致索赔的事件发生，协会的数据不可能准确记录海员在一些特殊吨位的小型船和其他更为专业的船只中的精神健康问题。还有可能的是，一些与病痛（例如背痛或胃痛）有关的索赔，可能掩盖最终的精神健康问题。

与社会隔离，通常是导致海员精神问题的原因。对有些人来说，与社会隔离是没有问题的，但对于其他人，我们要考虑如何通过一些措施来减少这种孤独感，比如提高船员的凝聚力还有增加与亲人之间的沟通交流。

作为海员健康信息计划（SHIP）的一部分已经开始制定指导手册，重点是帮助船员认识船上出现心理健康问题的风险，包括压力，骚扰和疲劳，并提出可实施的应对措施。无论什么原因，必须非常认真地对待精神疾病，以保护所有的海员。

如何有效的减轻海员海上精神负担，预防心理问题？

u  鼓励船员预防精神问题。经常开会和进行医疗检查促使船员关注精神状态。

u  采用广泛的方法通知和激励船上的海员。并且提供信息保护。

u  船公司必须制定计划：负责人必须遵守承诺。

u  这不仅是一个好政策的发展问题，也是一个好政策的实施问题。在船上实施预防计划需要时间。并且要确保它会实现。计划的实行需要几个月的时间，它产生的影响我们可能需要更长的时间才能看到。

u  在船上需要制定系统的计划，关于什么时间段进行精神问题的预防。包括关键人物并与公司的健康政策联系起来。

u  制定预算，确保所采取的活动都是有价值的，如果一些举措不像其他活动一样成功的话，要制定适应计划。

u  宣布计划或者变更计划时，可以组织一个活动来庆祝计划的开始。

u  提供关于预防船上的精神问题的信息（海报或电子邮件的形式）。

u  请船员参与并评论活动，完成问卷调查。让海员有机会就这些预防活动提出相关的建议。